摘要:24.青藏铁路格尔木到拉萨段经过地区的地理环境特点是A.山高坡陡.地势起伏大B.日照时间长.热量充足C.气温低.牧草矮.生态环境脆弱D.积雪.冰川多.水能资源丰富25.我国西部大开发中.启动“三北 防护林工程.退耕还林(草)工程等.其首要任务是 A.开展生态旅游 B.改善生态环境C.发展畜牧业 D.增大木材产量
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建设中的青藏铁路格尔木到拉萨段经过地区的地理生态环境特点是
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A.山高坡陡,地势起伏大
B.日照时间长,热量充足
C.气温低,牧草矮,生态环境脆弱
D.积雪冰川多,水能资源丰富
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(1)青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧,造成三大问题的主导原因是
A.地形多种多样,山区面积广大 B.地势高,平均海拔超过4000米 C.太阳辐射强度大 D.是亚洲许多大河的源头
(2)青藏铁路经过的主要地形区是
(3)青藏铁路建成后,从西藏运出的货物,下列不可能的是
A.哈密瓜 B.青稞酒 C.牦牛制革 D.藏药
(4)青藏铁路某些路段,采用了以桥代路的方式,主要原因
(5)小明听当地人说,山上的积雪每年都在减少,冰川在后退.请你帮小明分析出现这种现象的主要原因
2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米,正式开通.格拉段地质复杂,沿途经过海拔4000米以上地段达960千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,其中约600千米位于多年冻土地段,大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”,青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路.
(1)青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧,造成三大问题的主导原因是______
A.地形多种多样,山区面积广大 B.地势高,平均海拔超过4000米 C.太阳辐射强度大 D.是亚洲许多大河的源头
(2)青藏铁路经过的主要地形区是______
(3)青藏铁路建成后,从西藏运出的货物,下列不可能的是______
A.哈密瓜 B.青稞酒 C.牦牛制革 D.藏药
(4)青藏铁路某些路段,采用了以桥代路的方式,主要原因______.
(5)小明听当地人说,山上的积雪每年都在减少,冰川在后退.请你帮小明分析出现这种现象的主要原因______.
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