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时间 t(秒) | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 |
速度V(米/秒) | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 |
路程s(米) | 0 | 750 | 3000 | 6750 | 12000 |
(2)最新研究表明,此种列车的稳定运行速度可达180米/秒,为了检测稳定运行时各项指标,在列车达到这一速度后至少要运行100秒,才能收集全相关数据.若在加速过程中,路程、速度随时间的变化关系任然满足(1)中的函数关系式,并且制动减速所需路程与启动加速的路程相同,根据以上要求,至少要建多长的轨道才能满足实验检测要求? 查看习题详情和答案>>
时间t(秒) | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 |
速度υ(米/秒) | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 |
路程x(米) | 0 | 750 | 3000 | 6750 | 12000 |
(2)最新研究表明,此种列车的稳定动行速度可达180米/秒,为了检测稳定运行时各项指标,在列车达到这一速度后至少要运行100秒,才能收集全相关数据.若在加速过程中路程、速度随时间的变化关系仍然满足(1)中的函数关系式,并且制作减速所需路程与启动加速的路程相同.根据以上要求,至少还要再建多长轨道就能满足试验检测要求?
(3)若减速过程与加速过程完全相反.根据对问题(2)的研究,直接写出列车在试验检测过程中从启动到停车这段时间内,列车离开起点的距离y(米)与时间t(秒)的函数关系式.(不需要写出过程) 查看习题详情和答案>>
连接上海市区到浦东国际机场的磁悬浮轨道全长约为,列车走完全程包含启动加速、匀速运行、制动减速三个阶段.已知磁悬浮列车从启动加速到稳定匀速动行共需秒,在这段时间内记录下下列数据:
时间(秒) | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 |
速度(米/秒) | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 |
路程(米) | 0 | 750 | 3000 | 6750 | 12000 |
1.请你在一次函数、二次函数和反比例函数中选择合适的函数来分别表示在加速阶段()速度与时间的函数关系、路程与时间的函数关系
2.最新研究表明,此种列车的稳定动行速度可达180米/秒,为了检测稳定运行时各项指标,在列车达到这一速度后至少要运行100秒,才能收集全相关数据.若在加速过程中路程、速度随时间的变化关系仍然满足(1)中的函数关系式,并且制作减速所需路程与启动加速的路程相同.根据以上要求,至少还要再建多长轨道就能满足试验检测要求?
3.若减速过程与加速过程完全相反.根据对问题(2)的研究,直接写出列车在试验检测过程中从启动到停车这段时间内,列车离开起点的距离(米)与时间(秒)的函数关系式(不需要写出过程)
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连接上海市区到浦东国际机场的磁悬浮轨道全长约为,列车走完全程包含启动加速、匀速运行、制动减速三个阶段.已知磁悬浮列车从启动加速到稳定匀速动行共需秒,在这段时间内记录下下列数据:
时间(秒) |
0 |
50 |
100 |
150 |
200 |
速度(米/秒) |
0 |
30 |
60 |
90 |
120 |
路程(米) |
0 |
750 |
3000 |
6750 |
12000 |
1.请你在一次函数、二次函数和反比例函数中选择合适的函数来分别表示在加速阶段()速度与时间的函数关系、路程与时间的函数关系
2.最新研究表明,此种列车的稳定动行速度可达180米/秒,为了检测稳定运行时各项指标,在列车达到这一速度后至少要运行100秒,才能收集全相关数据.若在加速过程中路程、速度随时间的变化关系仍然满足(1)中的函数关系式,并且制作减速所需路程与启动加速的路程相同.根据以上要求,至少还要再建多长轨道就能满足试验检测要求?
3.若减速过程与加速过程完全相反.根据对问题(2)的研究,直接写出列车在试验检测过程中从启动到停车这段时间内,列车离开起点的距离(米)与时间(秒)的函数关系式(不需要写出过程)
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时间 t(秒) | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 |
速度V(米/秒) | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 |
路程s(米) | 0 | 750 | 3000 | 6750 | 12000 |
(2)最新研究表明,此种列车的稳定运行速度可达180米/秒,为了检测稳定运行时各项指标,在列车达到这一速度后至少要运行100秒,才能收集全相关数据.若在加速过程中,路程、速度随时间的变化关系任然满足(1)中的函数关系式,并且制动减速所需路程与启动加速的路程相同,根据以上要求,至少要建多长的轨道才能满足实验检测要求?
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