摘要:(1)过山车通过A点向上运动过程中.动能 (选填“变大 .“变小 或“不变 ),(2)后面的“小山丘 设计的比开始时的“小山丘 低.是由于过山车运动过程中.将部分机械能转化为 ,(3)过山车旅行过程中.遇到紧急情况能够准确停下来.是由于 ,(4)过山车第一次下行后.是利用 作为“发动机 的,在生产与生活中.与过山车利用了相同“发动机 的有 .
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当你在游乐场乘过山车奔驰之际,你是否会想到:过山车为什么不需要引擎来推动就能摲?皆搅霐呢?过山车在开始旅行时,是靠一个机械装置
推上最高点的,但在第一次下行后,就再没有任何装置为它提供动力了,从这时起带动它沿轨道行驶的唯一摲⒍?鷶就是重力势能。过山车的重力势能在处于最高点时达到最大值,当它开始下行时,它的势能不断减小,动能不断增大;由于摩擦,损耗了少量的机械能,所以随后的撔∩角饠设计的比开始时的撔∩角饠低(如图所示)。
像所有列车一样,过山车也安装了机械制动装置,使它在结束行程或在紧急情况下能够准确地停下来。
(1)过山车通过A点向上运动过程中,动能 (选填摫浯髷、摫湫?或摬槐鋽);
(2)后面的撔∩角饠设计的比开始时的撔∩角饠低,是由于过山车运动过程中,将部分机械能转化为 ;
(3)过山车旅行过程中,遇到紧急情况能够准确停下来,是由于 ;
(4)过山车第一次下行后,是利用 作为摲⒍?鷶的;在生产与生活中,与过山车利用了相同摲⒍?鷶的有 (举一例即可)。
查看习题详情和答案>>当你在游乐场乘过山车奔驰之际,你是否会想到:过山车为什么不需要引擎来推动就能“翻山越岭”呢?
过山车在开始旅行时,是靠一个机械装置推上最高点的,但在第一次下行后,就再没有任何装置为它提供动力了,从这时起带动它沿轨道行驶的唯一“发动机”就是重力势能.过山车的重力势能在处于最高点时达到最大值,当它开始下行时,它的势能不断减小,动能不断增大;随后的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低(如图所示).
像所有列车一样,过山车也安装了机械制动装置,使它在结束行程或在紧急情况下能够准确地停下来.
(1)过山车通过A点向上运动过程中机械能转化过程
(2)为什么后面的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低?
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过山车在开始旅行时,是靠一个机械装置推上最高点的,但在第一次下行后,就再没有任何装置为它提供动力了,从这时起带动它沿轨道行驶的唯一“发动机”就是重力势能.过山车的重力势能在处于最高点时达到最大值,当它开始下行时,它的势能不断减小,动能不断增大;随后的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低(如图所示).
像所有列车一样,过山车也安装了机械制动装置,使它在结束行程或在紧急情况下能够准确地停下来.
(1)过山车通过A点向上运动过程中机械能转化过程
(2)为什么后面的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低?
因为过山车与轨道有摩擦,要克服摩擦做功,使一部分的机械能转化为内能,机械能减小,上坡时,过山车不能到达原来的高度
因为过山车与轨道有摩擦,要克服摩擦做功,使一部分的机械能转化为内能,机械能减小,上坡时,过山车不能到达原来的高度
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