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材料一:
京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318千米,与既有京沪铁路的走向大体平行,全线为新建双线,设计时速为350千米,初期运营时速为300千米,共设置21个客运车站。
材料二:
下图为京沪高速铁路示意图。
(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
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(2)山东省东、西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济的发展产生哪些有利影响?
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(3)京沪高速铁路起止点位于我国的两大城市群,它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?
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阅读下列材料,回答下列问题。
材料一:京沪高速客运铁路示意图
材料二:京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大,技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
(1)京沪高速铁路线路较为平直,分析该铁路平直的原因。
(2)京沪高速铁路沿途较多地采用“以桥代路”方式穿行一些地区,如城市附近、交通线、人口稠密地区等。试分析京沪高速客运铁路采用“以桥代路”的好处。
(3)不考虑地形因素的影响,沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化?并说明原因。
查看习题详情和答案>>阅读下列材料,回答下列问题。
材料一:京沪高速铁路于2008年4月18日在北京举行动工仪式,并确定全线建设总工期约5年。附:京沪高速客运铁路
示意图
材料二:京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大,技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。
材料三:京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展。
(1)写出京沪高速铁路沿途经过的自然带的名称,沿途经过的自然带体现了哪种地域分异规律。
(2)京沪高速铁路全线60-70的路段设计为桥梁,以此方式穿行一些地区,如城市附近、交通线、人口稠密地区等。试分析这样设计有何好处。
(3)不考虑地形因素的影响,沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化?并说明原因。
(4)京沪高速铁路建设将促进长江三角洲与环渤海经济区之间产业活动的哪些联系?
(5)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
(6)京沪高速铁路在山东省境内长500余公里,将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。
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