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阅读下列材料,回答相关问题。(20分)
材料一 “第三亚欧大陆桥”以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达荷兰鹿特丹港,横贯亚欧21个国家(含非洲支线四个国家:叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及),全长约15 157千米,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋里程要短3 000千米左右。
材料二 三条亚欧大陆桥路线图
材料三 西亚及其周边地区图
(1)由材料二中图可知,第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线名称是________,其东西两端濒临的海洋分别是______、________。
(2)材料三中,①是________海,②是________运河。
②处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点?
(3)沿第二亚欧大陆桥自西往东 ( )
A.降水逐渐减少,气候的大陆性逐渐增强
B.自然景观呈现出从沿海到内陆再到沿海的地域分异的变化特点
C.沿途可以参观凯旋门、克里姆林宫、秦始皇陵兵马俑、龙门石窟等名胜古迹
D.在我国境内跨越地势三级阶梯
(4)下列关于第三亚欧大陆桥建设的优势,叙述不正确的是 ( )
A.地理位置和气候条件较好,避开了高寒和沙漠地区,相邻港口无封冻期
B.连接了亚洲、欧洲和非洲,市场前景广阔
C.连接了世界上货物吞吐量最大的港口,同时这些海港又是重要的航空港
D.大陆沿线资源丰富,但各国经济互补性较差
(5)简述第二亚欧大陆桥对世界交通运输的意义。
查看习题详情和答案>>2007年11月1日,“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上,云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想:即以深圳港为起点,昆明为枢纽,经缅、印等21个国家,最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹,全长约15000千米,横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右;时间更是将缩短一半以上。
至此,亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。
根据以上资料并读三条亚欧大陆桥示意图,完成以下问题:(11分)
(1)第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有??????? 、?????? 、?????? 。(3分)
(2)第二亚欧大陆桥沿线的自然带更替规律是?????????????? ,导致该规律形成的主导因素是????????????????????? 。(2分)
(3)第三亚欧大陆桥从昆明至缅甸段在建设过程中将遇到的主要困难是?????????????????? 。(1分)
(4)请简要评价第三亚欧大陆桥建设的优势区位因素。(3分)
(5)第三亚欧大陆桥建成之后,将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响?(2分)
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2007年11月1日,“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上,云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想:即以深圳港为起点,昆明为枢纽,经缅、印等21个国家,最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹,全长约15000千米,横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右;时间更是将缩短一半以上。
至此,亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。
根据以上资料并读三条亚欧大陆桥示意图,完成以下问题:(11分)
(1)第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有 、 、 。(3分)
(2)第二亚欧大陆桥沿线的自然带更替规律是 ,导致该规律形成的主导因素是 。(2分)
(3)第三亚欧大陆桥从昆明至缅甸段在建设过程中将遇到的主要困难是 。(1分)
(4)请简要评价第三亚欧大陆桥建设的优势区位因素。(3分)
(5)第三亚欧大陆桥建成之后,将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响?(2分)
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2007年11月1日,“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明开幕。会上,云南的专家学者们提出了“第三亚欧大陆桥”构想:即以深圳港为起点,昆明为枢纽,经缅、印等21个国家,最终抵达欧洲的荷兰鹿特丹,全长约15000千米,横贯亚欧大陆的 “第三亚欧大陆桥”。此陆运通道将比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的行程要短3000千米左右;时间更是将缩短一半以上。
至此,亚欧大陆上将有三条横贯东西、连接太平洋与大西洋的“大陆桥”。
根据以上资料并读三条亚欧大陆桥示意图,完成以下问题:(11分)
(1)第一亚欧大陆桥在欧洲自东向西穿越的大地形区有 、 、 。(3分)
(2)第二亚欧大陆桥沿线的自然带更替规律是 ,导致该规律形成的主导因素是 。(2分)
(3)第三亚欧大陆桥从昆明至缅甸段在建设过程中将遇到的主要困难是 。(1分)
(4)请简要评价第三亚欧大陆桥建设的优势区位因素。(3分)
(5)第三亚欧大陆桥建成之后,将对我国特别是西南地区产生哪些有利影响?(2分)
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