2011年伊始,利比亚局势持续动荡,引起国际社会密切关注。2011年2月23日开始，中国政府将通过海、陆、空三种途径来撤离在利比亚的滞留人员，3月5日23时15分，经九天八夜，中国政府从局势动荡、险象环生的利比亚撤出35860名中国公民，被称为“史上最大海外撤离行动”。此前中国大陆与利比亚的双边贸易总值达66亿美元，其中以石油为主，因局势动荡遭受重大损失。阅读材料和读图，完成下列问题。

材料一：下图为利比亚及周边地区图

材料二： 左图利比亚“城市和年降水量分布图”，右图“等高线地形图”。

材料三：利比亚是北非重要产油国，石油生产占国民生产总值的50-70%，原油出口占出口总值的95%以上。除石油外，还有铁、钾、锰、磷酸盐、铜等资源；利比亚有2700多年的历史，有古罗马的斗技场遗址和其他朝代的古堡、宫苑、清真寺等名胜古迹，同时地中海沿岸，是夏季游览和疗养胜地，多年来都没有很好地开发利用。

（1）如果中国政府想从水路撤离中国公民，到达上海需穿越的主要海峡依次有                    、                  、                 。回国海轮途经印度洋时，风向和洋流的方向分别是      和      。

（2）的黎波里的气候类型是              ；与意大利相比，该气候类型在利比亚分布面积较小的主要原因是                            。

（3）描述该国降水量分布规律，并分析原因。

（4）分析该国城市分布特点及主要区位因素。

（5）利比亚农业主要分布在北部的地中海沿岸，简述其成因并从气候角度评价农业生产条件。

（6）根据材料三，试分析利比亚产业结构存在主要问题，并提出改进措施。

（7）利比亚事件发生后，对国际石油生产和消费的影响可能有哪些？

（8）利比亚与我国的对外贸易合作极具互补性，试结合相关信息和我国经济发展需要，分析这种互补性的体现。

目前亚欧大陆已经有两条被称为“大陆桥”的铁路。构想中的第三条亚欧大陆桥以深圳港为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧21个国家，全长约15157公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要缩短3000公里左右。第三条亚欧大陆桥将把亚洲南部和东南部联接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来。读下图，回答7～9题。

7．下列关于第一条亚欧大陆桥在俄罗斯南部经过的原因的叙述，不正确的是

A．连接主要的工业区

B．自然条件比北部优越

C．连接几条大河，将内河运输与铁路运输相结合

D．将东部港口与西部工业区相连

8．第三条亚欧大陆桥对我国的意义表现为

①省时、省距　②促进了我国经济与亚欧大陆的直接融合　③改善了西南地区交通运输条件　④促进了西南地区资源的开发　⑤促进了民族团结　⑥激活了全国运输网

A．①②③⑥ B．②④⑤⑥

C．①②③④ D．①②⑤⑥

9．鹿特丹港的区位特点是

A．位于西欧平原的波罗的海沿岸

B．经济腹地广阔，涵盖整个亚欧大陆

C．港区有封冻期是其主要不利因素

D．港区位于河口地区，有利于河海联运