摘要:(2008南通市部分重点中学三模)在收音机电路中.经天线接收下来的电信号既有高频成分又有低频成分.经放大后送到下一级.需要把高频成分和低频成分分开.只让低频成分输入下一级.如果采用如图所示的电路.图中虚线框a和b内只用一个电容器或电感器.那么 A.a是电容器.用来通高频阻低频 B.a是电感器.用来阻交流通直流 C.b是电感器.用来阻高频通低频 D.b是电容器.用来阻高频通低频
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增大
增大
(选填“增大”、“减小”或“不变”),当水位上升到一定高度时,水位控制器根据压强传感器向外输出的信号,切断进水阀电磁线圈的电路,使进水停止并转入其它工作程序.若不计细塑料管下部水平部分长度,当洗衣桶内的水位达到一定深度时,水进入塑料管的高度为1.75cm,压强传感器测得的气体压强是1.03×105Pa,则塑料管的长度是60
60
cm.(设水的密度是1.0×103kg/m3,大气压强是1.0×105Pa)(2008?潍坊模拟)2008年1月10日开始的低温雨雪冰冻造成我国部分地区严重灾害,其中高压输电线因结冰而损毁严重.此次灾害牵动亿万人的心.为消除高压输电线上的凌冰,有人设计了这样的融冰思路:利用电流的热效应除冰.若在正常供电时,高压线上送电电压为U,电流为I,热耗功率为△P;除冰时,输电线上的热耗功率需变为9△P,则除冰时(认为输电功率和输电线电阻不变)( )
(1)试求实验过程中,当气体温度保持T0的情况下,气体体积在什么范围内变化?
(2)试分析说明在气体状态由B变化至C的过程中是吸热还是放热?
(2008?南通三模)(1)①如图游标卡尺的读数为

(2)如图所示的实验装置中的横杆能够绕竖直轴旋转,横杆在转动过程中,由于摩擦阻力的作用,横杆会越转越慢.在横杆的一端装有宽度为d=0.005m的竖直“挡光圆柱”,当“挡光圆柱”通过光电门时,光电门就记录挡光的时间间隔,“挡光圆柱”宽度与挡光时间之比,可以近似认为是“挡光圆柱”在该时刻的速度.横杆每转一圈,“挡光圆柱”通过
光电门记录一次挡光时间.
在一次实验中记录下横杆转动圈数n和每次挡光的时间t,并计算出“挡光圆柱”在该时刻的速度以及速度的平方(部分数据如表中所示).请计算表中当n=5时,v2=
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10.60
10.60
_mm.②图中给出的是用螺旋测微器测量一金属薄板厚度时的示数,此读数应为6.124(6.123--6.125)
6.124(6.123--6.125)
mm.(2)如图所示的实验装置中的横杆能够绕竖直轴旋转,横杆在转动过程中,由于摩擦阻力的作用,横杆会越转越慢.在横杆的一端装有宽度为d=0.005m的竖直“挡光圆柱”,当“挡光圆柱”通过光电门时,光电门就记录挡光的时间间隔,“挡光圆柱”宽度与挡光时间之比,可以近似认为是“挡光圆柱”在该时刻的速度.横杆每转一圈,“挡光圆柱”通过
| n | t(10-3s) | v=d/t(m/s) | v2(m2/s2) |
| 1 | 2.778 | 1.80 | 3.24 |
| 2 | 2.826 | … | 3.13 |
| 3 | 2.877 | … | 3.02 |
| 4 | 2.931 | … | 2.91 |
| 5 | 2.988 | … | |
| 6 | 3.049 | … | 2.69 |
| 7 | 3.113 | … | 2.58 |
| 8 | 3.181 | … | 2.47 |
| 9 | 3.255 | … | 2.36 |
| 10 | 3.333 | … | 2.25 |
| … | … | … | … |
在一次实验中记录下横杆转动圈数n和每次挡光的时间t,并计算出“挡光圆柱”在该时刻的速度以及速度的平方(部分数据如表中所示).请计算表中当n=5时,v2=
2.80
2.80
m2/s2;如果继续测量“挡光圆柱”的速度,那么当n=15时,“挡光圆柱”的速度为1.31
1.31
m/s.则“挡光圆柱”速度大小与横杆转动圈数n的关系为v=
.(n=1,2,3…30)
| 3.24-0.11(n-1) |
v=
.(n=1,2,3…30)
.| 3.24-0.11(n-1) |
2008年1月中旬以来,我国南方大部分地区和西北地区东部出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气,使交通运输、煤电油运保障工作面临十分严峻的形势、受灾害天气影响是正值春运期间.在公路运输方面,各灾区主要高速公路封闭.部分国道、省道出现严重拥堵状况,有些地方甚至发生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆盖路以后,被车轮挤压,部分融化为水,在严寒的天气下,又马上结成了冰;汽车在光滑的冰面上行驶,刹车后难以停下.有一辆载重卡车,没有安装ABS系统,也没有防滑链,正以某一速度沿正常的平直公路匀速行驶.进入冰雪路面后,交警提示司机必须以原速的一半行驶.司机发现,即使以原速的一半行驶,紧急刹车后的刹车距离仍然达到了正常路面紧急刹车距离的2倍.设轮胎与正常路面间的动摩擦因数为0.8,取g=10m/s2,问:
(1)轮胎与冰雪路面间的动摩擦因数为多少?
(2)为保证安全,卡车在冰雪路面上的刹车距离不得超过8m,则卡车在冰雪路面上的行驶速度最大不得超过多少?
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(1)轮胎与冰雪路面间的动摩擦因数为多少?
(2)为保证安全,卡车在冰雪路面上的刹车距离不得超过8m,则卡车在冰雪路面上的行驶速度最大不得超过多少?