摘要:(淮安.连云港.宿迁.徐州四市2008第2次调研)⑴有一游标卡尺.主尺的最小分度是1mm.游标上有20个小的等分刻度.用它测量一工件的长度.如图甲所示.图示的读数是 mm, ⑵科学规律的发现离不开科学探究.而科学探究可以分为理论探究和实验探究.下面我们追寻科学家的研究足迹用两种方法探究恒力做功和物体动能变化间的关系. Ⅰ.理论探究: 根据牛顿运动定律和有关运动学公式.推导在恒定合外力的作用下.功与物体动能变化间的关系.请在答题纸上对应位置写出你的推导过程. Ⅱ.实验探究: ①某同学的实验方案如图乙所示.他想用钩码的重力表示小车受到的合外力.为了减小这种做法带来的实验误差.你认为在实验中还应该采取的两项措施是: a. ,b. , ②如图丙所示是某次实验中得到的一条纸带.其中A.B.C.D.E.F是计数点.相邻计数点间的时间间隔为T.距离如图.则打C点时小车的速度为 ,要验证合外力的功与动能变化间的关系.除位移.速度外.还要测出的物理量有 . 答案:⑴104.05 ⑵Ⅰ推导:牛顿第二定律得F合=ma.由运动学公式得v22-v12=2ax.由功的定义式 W合 =F合x.三式联立得W合 = Ⅱ①a.平衡摩擦力 b.钩码的重力远小于小车的总重力 ② 钩码的重力和小车的总质量

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(2005?淮安模拟)气垫导轨是常用的一种实验仪器.它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成气垫,使滑块悬浮在导轨上,滑块在导轨上的运动可视为没有摩擦.我们可以用带竖直挡板C和D的气垫导轨以及滑块A和B来验证动量守恒定律,实验装置如图所示(弹簧的长度忽略不计),采用的实验步骤如下:
a.用天平分别测出滑块A、B的质量mA、mB
b.调整气垫导轨,使导轨处于水平;
c.在A和B间放入一个被压缩的轻弹簧,用电动卡销锁定,静止放置在气垫导轨上;
d.用刻度尺测出滑块A的左端至C挡板的距离L1
e.按下电钮放开卡销,同时使分别记录滑块A、B运动时间的计时器开始工作.当A、B滑块分别碰撞C、D挡板时停止计时,记下滑块A、B分别到达挡板C、D的运动时间t1和t2
(1)实验中还应测量的物理量是
滑块B的右端到D挡板的距离L2
滑块B的右端到D挡板的距离L2

(2)利用上述测量的实验数据,验证动量守恒定律的表达式是
mA
L1
t1
-mB
L2
t2
=0.
mA
L1
t1
-mB
L2
t2
=0.
,上式中算得的A、B两滑块的动量大小并不完全相等,产生误差的原因是
测量mA、mB、L1、L2、t1、t2时带来的误差;气垫导轨不水平;滑块与气垫导轨间有摩擦.
测量mA、mB、L1、L2、t1、t2时带来的误差;气垫导轨不水平;滑块与气垫导轨间有摩擦.

(3)利用上述实验数据能否测出被压缩弹簧的弹性势能的大小?如能,请写出表达式.如果不能,请说明理由.
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