摘要:一中学生为载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置.其原理可简化如图.连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接.该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处.在零刻度的两侧分别标上对应的正.负加速度值.设物体的质量为m.弹簧的劲度系数为k.电源电动势为ε.内电阻为r.滑动变阻器的总电阻为R(滑动变阻器的电阻与其长度成正比).总长度为L.电压表是理想的.
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一中学生为即将发射的“神舟”七号载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值.关于这个装置在“神舟”七号载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是
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A.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正
B.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负
C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零
D.飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度应约为9.8 m/s2
查看习题详情和答案>>一中学生为“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值.关于这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的为 ( )

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| A.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正 |
| B.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负 |
| C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零 |
| D.飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度大小约为9.8m/s2 |
一中学生为“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值.关于这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的为 ( )

A.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正
B.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负
C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零
D.飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度大小约为9.8m/s2
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