摘要：7．如图5的a.b所示.是一质量为6×103kg的公共汽车 在t＝0和t＝4s末两个时刻的两张照片.当t＝0时. 汽车刚启动(汽车的运动可看成匀加速直线运动).图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放 大后的图像.根据题中提供的信息.可以估算出的物理量有 A．汽车的长度 B．4s末汽车的速度 C．4s内汽车牵引力对汽车所做的功 D．4s末汽车牵引力的功率
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如图a、b所示，是一辆质量为6.0×103kg的公共汽车在t＝0和t＝5.0s末两个时刻的两张照片。当t＝0时，汽车刚启动（汽车的运动可看成匀加速直线运动）。图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图像，θ约为30°。根据题中提供的信息，可以估算出的物理量有（ ）
A．汽车的长度 B．5.0s末汽车的速度
C．5.0s内合外力对汽车所做的功 D．5.0s末汽车牵引力的功率
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如图a、b所示，是一辆质量为6.0×103kg的公共汽车在t＝0和t＝5.0s末两个时刻的两张照片。当t＝0时，汽车刚启动（汽车的运动可看成匀加速直线运动）。图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图像，θ约为30°。根据题中提供的信息，可以估算出的物理量有（ ）
A．汽车的长度 B．5.0s末汽车的速度
C．5.0s内合外力对汽车所做的功 D．5.0s末汽车牵引力的功率
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如图a、b所示，是一辆质量为6.0×103kg的公共汽车在t＝0和t＝5.0s末两个时刻的两张照片。当t＝0时，汽车刚启动（汽车的运动可看成匀加速直线运动）。图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图像，θ约为30°。根据题中提供的信息，可以估算出的物理量有（ ）
| A．汽车的长度 | B．5.0s末汽车的速度 |
| C．5.0s内合外力对汽车所做的功 | D．5.0s末汽车牵引力的功率 |
如图所示，是一种内电阻可调的化学电池，可用来验证闭合电路欧姆定律．
A、B为电池的正、负极，C、D为靠近正、负极板的两个探极，目的是为了测量电池的内部电压．向电池内打气，可以改变电解质溶液液面的高低，从而改变电池的内电阻．
现在要验证闭合电路中内电压和外电压之和等于电源电动势，除该电池以外，还备有理想电流表A和理想电压表V、定值电阻R=5Ω、开关S、导线若干．正确连接电路以后，得到表中实验数据如下：
①方框内是该化学电池的俯视示意图，请用上述符号在方框内画出实验电路原理图．
②该电池的电动势E= V．
③上述实验中，第4次操作时该化学电池的内阻r= Ω．
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A、B为电池的正、负极，C、D为靠近正、负极板的两个探极，目的是为了测量电池的内部电压．向电池内打气，可以改变电解质溶液液面的高低，从而改变电池的内电阻．
现在要验证闭合电路中内电压和外电压之和等于电源电动势，除该电池以外，还备有理想电流表A和理想电压表V、定值电阻R=5Ω、开关S、导线若干．正确连接电路以后，得到表中实验数据如下：
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 电流表A | 0.20A | 0.16A | 0.12A | 0.10A | 0.08A |
| 电压表V | 1.01V | 1.20V | 1.40V | 1.50V | 1.59V |
②该电池的电动势E=
③上述实验中，第4次操作时该化学电池的内阻r=
