摘要：交通运输方式和布局的变化对聚落的影响 (1)交通运输与聚落的形成:交通便利的地方有利于开展商贸活动.通常会形成较大的居民点. (2)交通运输与聚落空间布局 ①不同运输方式对聚落空间布局的影响:南方以水路交通为主.聚落临水布局 ②不同环境对聚落空间布局的影响 ★北方地势平坦开阔.聚落多呈团块状.形态比较规则.道路呈棋盘式. ★南方河流密集的平原地区.聚落沿河流.铁路.公路分布.布局形态呈带状. (3)交通运输与城镇分布:河流航运的起点.终点.与其他交通线的交点处常形成城镇. (4)交通方式和布局的变化对聚落的影响:如运河航运地位的变化与扬州的兴衰.城市中心的迁移.
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交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局有重要影响．据此完成关于交通发展与城市空间形态变化的叙述，错误的是
A．水运为主的时代，城市往往沿河道伸展成带状
B．古代，交通工具不发达，城市呈紧凑的空间形态
C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间范围缩小
D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样
查看习题详情和答案>>交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局有重要影响．据此完成关于商业网点与交通运输关系的叙述，正确的是
A．商业网点的密度与交通条件无关
B．商业网点主要沿铁路线分布
C．商业网点的效益与交通运输的发展和变化无关
D．商业中心往往与交通枢纽结合在一起
查看习题详情和答案>>读材料和图17，结合有关知识回答下列问题。
翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8.69千米，跨越海域宽约4200米。隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，也是厦门环东海域地区发展的重要通道。2009年底建成通车后，翔安到厦门市中心（岛内）的距离将由2个小时变为15分钟车程，缩短大约50多公里的路程。
（1）据图说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。
（2）据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。
（3）分析厦门市（中心）出岛通道的建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。
【命题意图】
对城市的空间结构及其形成原因、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响两个知识点的考查。
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