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61、（8分）（1）水稻种植业 （2）地广人稀； 交通便利，农业机械化程度高
（3）交通运输条件的改善（特别是大型海上冷冻船的发明） 冷藏保鲜技术的发展
（4）①； 便利的海运条件
（5）商品谷物农业；中部平原；生产规模大；机械化程度高
（6）墨累――达令盆地；灌溉条件；该盆地位于大分水岭的雨影区，气流下沉，降水稀少。 （7）东亚的日本、朝鲜半岛和我国的东部沿海、平原地区
（8）硅谷 微电子 知识和技术
62、（1）运输 供水 （2） B B地地形平坦并且位于两条河流的交汇处，具有三个方向上的水运优势。 （3）重庆 武汉
63、（5分）（1）合理
（2）合理 城镇人口集中，对农副产品的需求量大，为此，城镇周围应重点生产蔬菜、肉、蛋、奶等。
（3）合理 发电厂为大气污染和固体废弃物污染严重的企业，因而发电厂应布局在城镇的下风向地带，并且远离城镇。另外，离铁路较近便于运输煤炭
64、（8分）（1） 沉积 北 （2）京沪线 沪杭线 （3）接近消费市场
（4）上海位于河口三角洲上 优点：三角洲地形平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件
缺点：三角洲坡度极缓，水流分汊多，致使河流流量分散，来自河流上、中游的泥沙容易淤塞航道。
65、（1）城市化 （2）城市人口占总人口的比重上升 （3）发达 b
（4）逆城市化 大城市中环境污染现象严重，而周围的小城镇环境较好且小城镇基础设施日趋完善
66、（1）对立统一 控制人口增长，提高人口素质
（2）环境污染 生态破坏 （3）发展 ②
67.(1)夏季高温多雨；灌溉水源较丰富；地势平坦；土地肥沃。
(2)C
(3)丰富的煤、铁资源（丰富的原料、燃料） 德国的鲁尔区、俄罗斯的以莫斯科、圣彼得堡为中心的工业区、英国的中部区、印度的东北部工业区等
我国西部大开发需要几代人持之以恒地不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读下图和下表回答:
| | 1978年 | 1990年 | 1998年 | 2004年 |
| 东部 | 52.42 | 53.68 | 58.12 | 60,4 |
| 中部 | 30.92 | 29.90 | 27.92 | 26.4 |
| 西部 | 16.66 | 16.42 | 13.96 | 13.2 |
| | 1978年 | 1990年 | 1998年 | 2004年 |
| 东部 | 483 | 2080 | 9483 | 18216 |
| 西部 | 255 | 1060 | 4052 | 7219 |
| 东部与西部的比值 | 1.89 | 1.96 | 2.34 | 2.52 |
(1)根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。
① ，② ，③ 。
(2)根据以上资料分析，在1978～2004年期间，东部和西部GDP(国内生产总值)占全国比重的变化是 。东部和西部人均GDP的变化是
(3)西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，在开发西北地区时应
以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来，它们分别是 。该线西段已与 (国家名称)中亚铁路接轨通达西欧，成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。
(4)修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，当时计划中铁路进藏有青藏(现已通车)、川藏等方案(如图所示)，青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 ，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 。选择青藏铁路的好处
(5)由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时遇到的困难有 ( )
| A．缺氧、冻土 | B．太阳辐射弱、地震 |
| C．气压高、土地盐碱化 | D．云雾多、滑坡 |
我国西部大开发需要几代人持之以恒地不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读下图和下表回答:
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1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
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东部 |
52.42 |
53.68 |
58.12 |
60,4 |
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中部 |
30.92 |
29.90 |
27.92 |
26.4 |
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西部 |
16.66 |
16.42 |
13.96 |
13.2 |
东西部人均GDP变化及东西部差距(单位：元)
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1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
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东部 |
483 |
2080 |
9483 |
18216 |
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西部 |
255 |
1060 |
4052 |
7219 |
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东部与西部的比值 |
1.89 |
1.96 |
2.34 |
2.52 |
(1)根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。
① ，② ，③ 。
(2)根据以上资料分析，在1978～2004年期间，东部和西部GDP(国内生产总值)占全国比重的变化是 。东部和西部人均GDP的变化是
(3)西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，在开发西北地区时应
以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来，它们分别是 。该线西段已与 (国家名称)中亚铁路接轨通达西欧，成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。
(4)修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，当时计划中铁路进藏有青藏(现已通车)、川藏等方案(如图所示)，青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 ，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 。选择青藏铁路的好处
(5)由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时遇到的困难有 ( )
A．缺氧、冻土 B.太阳辐射弱、地震
C．气压高、土地盐碱化 D．云雾多、滑坡
(6)在西部大开发的能源建设中，除“西气东输”工程外，还有 工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是： .
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我国西部大开发需要几代人持之以恒地不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读下图和下表回答:
| 1978年 | 1990年 | 1998年 | 2004年 | |
| 东部 | 52.42 | 53.68 | 58.12 | 60,4 |
| 中部 | 30.92 | 29.90 | 27.92 | 26.4 |
| 西部 | 16.66 | 16.42 | 13.96 | 13.2 |
东西部人均GDP变化及东西部差距(单位：元)
| 1978年 | 1990年 | 1998年 | 2004年 | |
| 东部 | 483 | 2080 | 9483 | 18216 |
| 西部 | 255 | 1060 | 4052 | 7219 |
| 东部与西部的比值 | 1.89 | 1.96 | 2.34 | 2.52 |
(1)根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。
① ，② ，③ 。
(2)根据以上资料分析，在1978～2004年期间，东部和西部GDP(国内生产总值)占全国比重的变化是 。东部和西部人均GDP的变化是
(3)西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，在开发西北地区时应
以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来，它们分别是 。该线西段已与 (国家名称)中亚铁路接轨通达西欧，成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。
(4)修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，当时计划中铁路进藏有青藏(现已通车)、川藏等方案(如图所示)，青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 ，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 。选择青藏铁路的好处
(5)由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时遇到的困难有 ( )
A．缺氧、冻土 B.太阳辐射弱、地震
C．气压高、土地盐碱化 D．云雾多、滑坡
(6)在西部大开发的能源建设中，除“西气东输”工程外，还有 工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是： .
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