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1-5 DDBBD 6-10 CACAB 11-15 BBCBA 16-20 BBDCB
21，（1）人口增长过快，导致人口膨胀及产业结构不合理。
（2）①图问题：人口增长过快。原因：出生率高、死亡率低。④图问题：人口分布不平衡。原因：受自然和社会经济等因素影响（如：地形、自然资源、交通、政策等）
（3）沪、苏、津、粤 原因：计划生育，人口的自然增长缓慢，年轻人的比重下降；社会经济发展水平高，医疗条件好，生活质量改善，平均寿命延长。
22，（1）内流河或季节河 祁连山冰雪融水 气温
（2）人口剧增、过度开垦、水资源利用不当。
（3）背景：深居内陆，气候干旱，地表水缺乏，植被稀少；
动力：风力作用显著；
物质：地表多疏松的沙质沉积物。
（4）恢复自然植被或退耕还林、还牧。
23，（1）青藏铁路：为了确保铁路线不会因冻土的冻融变化而受到影响和保护稀有生物。
京沪高速铁路：为了节约东部地区宝贵的土地资源。
（2）全线位于第三级阶梯，地势起伏小；减轻南北客运压力，激活全国铁路网；先进科技保证。
（3）连接两大经济圈，沿线地区经济发达，客货流量大。
（4）铁路提速；中短途采用公路运输；大宗笨重、时效性不强的货物用海运；挖掘京杭运河的运输潜力。
24，（1）12 7
（2）ＡＢＤ
（３）工业区污染源比重大 原因：工业区污染源多
（４）控制污染源；节约能源，提高能源利用率；使用清洁能源；健全环境法规。
材料l京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时300公里，共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。
材料2京沪高速铁路示意图
（1）简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
（2）山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响？
（3）京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么？
阅读下列材料，回答。
材料1:京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。
材料2:京沪高速铁路示意图
(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
(2)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?
(3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?
查看习题详情和答案>>沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全线预计于2015年建成通车。下图为“沪昆高铁干线示意图”，读图回答下列各题。
1.下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交汇的是
A．陇海线 B．湘黔线 C．京九线 D．浙赣线
2.沪昆高铁干线
A．途经昆明、武汉等省级行政中心 B．横跨地势第一、二、三级阶梯
C．跨越热带、亚热带季风气候区 D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害
3.下列世界遗产，位于沪昆高铁干线所经省区的是
A．丽江古城、三清山 B．苏州园林、庐山
C．云南石林、峨眉山 D．福建土楼、黄山
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阅读下列材料，回答问题。
材料一 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我
国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318千米，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线
为新建双线，设计时速350千米，初期运营时速300千米，共设置21个客运车站。预计2010年
投入运营。
材料二 京沪高速铁路示意图。
(1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
(2)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的发展产生哪些有利影响?
(3)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?
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