摘要:(2)测量数据中明显存在错误的一组是 ,根据图线求得弹簧的劲度系数k= N/m. (3)作出的T2―m图线不通过坐标原点(0.0)的原因是 .
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为描绘“2.5V,0.3A”小灯泡的伏安特性曲线,实验室提供有:电源(电动势6.0V,内阻不计);滑动变阻器(总电阻20);电压表 (有3V、15V两个量程);电流表 (有0.6A、3A两个量程);电键一个、导线若干.某同学按照图示连接电路:
(1) 为较准确地测量数据描绘出图线,请你帮该同学选择仪表的适当量程完成实验.电压表应选择的量程是 V,电流表应选择的量程是 A
(2) 以下是该同学的实验步骤:
a. 连接好电路后检查滑动变阻器的滑动端,使其置于B端,然后 闭合电键;
b.调节滑动变阻器的滑动端,读出两电表的示数并记录在表中
c.再次调节滑动变阻器的滑动端,多测几组数据并记录在表中
d.断开电源,将表中数据描在坐标纸上并用折线连接;
f.分析图线的变化规律,得到结论.
以上步骤中存在明显错误的是 (只填步骤前的代号)
查看习题详情和答案>>为描绘“2.5V,0.3A”小灯泡的伏安特性曲线,实验室提供有:
电源(电动势6.0V,内阻不计);滑动变阻器(总电阻20Ω);电压表(有3V、15V两个量程);电流表(有0.6A、3A两个量程);电键一个、导线若干.某同学按照图示连接电路:
(1)为较准确地测量数据描绘出图线,请你帮该同学选择仪表的适当量程完成实验.电压表应选择的量程是 V,电流表应选择的量程是 A
(2)以下是该同学的实验步骤:
a.连接好电路后检查滑动变阻器的滑动端,使其置于B端,然后闭合电键;
b.调节滑动变阻器的滑动端,读出两电表的示数并记录在表中
c.再次调节滑动变阻器的滑动端,多测几组数据并记录在表中
d.断开电源,将表中数据描在坐标纸上并用折线连接;
f.分析图线的变化规律,得到结论.
以上步骤中存在明显错误的是 (只填步骤前的代号)
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电源(电动势6.0V,内阻不计);滑动变阻器(总电阻20Ω);电压表(有3V、15V两个量程);电流表(有0.6A、3A两个量程);电键一个、导线若干.某同学按照图示连接电路:
(1)为较准确地测量数据描绘出图线,请你帮该同学选择仪表的适当量程完成实验.电压表应选择的量程是
(2)以下是该同学的实验步骤:
a.连接好电路后检查滑动变阻器的滑动端,使其置于B端,然后闭合电键;
b.调节滑动变阻器的滑动端,读出两电表的示数并记录在表中
c.再次调节滑动变阻器的滑动端,多测几组数据并记录在表中
d.断开电源,将表中数据描在坐标纸上并用折线连接;
f.分析图线的变化规律,得到结论.
以上步骤中存在明显错误的是
在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”活动中,某小组设计了如图甲所示的实验装置.图中
上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止.
(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使 ;在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量 小车的质量(选填“远大于”、“远小于”、“等于”),这样小车受到的拉力在数值上等于 .
(2)其实轨道是有摩擦的,请你想出两种解决办法:①
② .
(3)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为 .
(4)实验中获得数据如下表所示:
小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为200g.
在第1次实验中小车Ⅰ从图乙中的A点运动到B点,请将测量结果填到表中空格处.通过分析,可知表中第 次实验数据存在明显错误,应舍弃.
(5)若想验证加速度与小车质量关系,请你利用本装置设计一实验过程:
查看习题详情和答案>>
上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止.
(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使
(2)其实轨道是有摩擦的,请你想出两种解决办法:①
②
(3)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为
(4)实验中获得数据如下表所示:
小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为200g.
实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
(5)若想验证加速度与小车质量关系,请你利用本装置设计一实验过程:
在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”活动中,某小组设计了如图甲所示的实验装置.图中
上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止.
(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使______;在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量______小车的质量(选填“远大于”、“远小于”、“等于”),这样小车受到的拉力在数值上等于______.
(2)其实轨道是有摩擦的,请你想出两种解决办法:①______
②______.
(3)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为______.
(4)实验中获得数据如下表所示:
小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为200g.
实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
(5)若想验证加速度与小车质量关系,请你利用本装置设计一实验过程: 查看习题详情和答案>>
在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”活动中,某小组设计了如图甲所示的实验装置.图中
上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止.
(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使 ;在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量 小车的质量(选填“远大于”、“远小于”、“等于”),这样小车受到的拉力在数值上等于 .
(2)其实轨道是有摩擦的,请你想出两种解决办法:①
② .
(3)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为 .
(4)实验中获得数据如下表所示:
小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为200g.
在第1次实验中小车Ⅰ从图乙中的A点运动到B点,请将测量结果填到表中空格处.通过分析,可知表中第 次实验数据存在明显错误,应舍弃.
(5)若想验证加速度与小车质量关系,请你利用本装置设计一实验过程: 查看习题详情和答案>>
上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止.
(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使 ;在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量 小车的质量(选填“远大于”、“远小于”、“等于”),这样小车受到的拉力在数值上等于 .
(2)其实轨道是有摩擦的,请你想出两种解决办法:①
② .
(3)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为 .
(4)实验中获得数据如下表所示:
小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为200g.
实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
(5)若想验证加速度与小车质量关系,请你利用本装置设计一实验过程: 查看习题详情和答案>>