A．加速度大小之比为3∶1 B．位移大小之比为l∶2C．平均速度大小之比为l∶l D．运动方向相反——青夏教育精英家教网——

摘要：A．加速度大小之比为3∶1 B．位移大小之比为l∶2C．平均速度大小之比为l∶l D．运动方向相反

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“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图所示．

（1）此实验中，研究对象是，它受到的牵引力在满足条件时，可认为等于悬挂物的重力大小。
(2)关于平衡摩擦力的说法正确的是（）

A．平衡摩擦力的实质是小车（及车上砝码）的重力沿木板方向的分力与木板与小车间、纸带与计时器间、绳与滑轮间、滑轮与轴间等摩擦力平衡

B．平衡摩擦力的实质是小车（及车上砝码）的重力沿木板方向的分力与小车和纸带所受的摩擦力平衡

C．平衡摩擦力要达到的标准时：在小桶的牵引下，小车带动纸带从长木板的一端向有定滑轮的另一端匀速滑下

D．平衡摩擦力办法是反复调节小桶中重物的多少和木板下所垫木块的厚度、位置

E．去掉小桶和细绳，若小车拖着纸带沿长木板滑下时，打点计时器在纸带上打的点痕的距离是均匀的，就是算完成了“平衡摩擦力”
(3)在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图所示．计时器打点的时间间隔为0.02 s．从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离．该小车的加速度a＝______m/s².(结果保留两位有效数字)
(4)平衡摩擦力后，将5个相同的砝码都放在小车上．挂上砝码盘，然后每次从小车上取一个砝码添加到砝码盘中，测量小车的加速度．小车的加速度a与砝码盘中砝码总重力F的实验数据如下表：

砝码盘中砝码总重力F(N)	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a(m·s^－2)	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

请根据实验数据在图所示的坐标系中作出a－F的关系图象．

(5)根据提供的实验数据作出的a－F图线不通过原点．请说明主要原因．

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“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图（1）所示。

（1）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图（2）所示，打点计时器打点的时间间隔为0.02s，从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离如图中标示，该小车的加速度a= m/s²。（结果保留两位有效数字）

（2）平衡摩擦力后，改变砝码盘中砝码的数量，多次重复测量，在某次实验中根据测得的多组数据可画出a—F关系图线（如图（3）所示）。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是

A．小车与轨道之间存在摩擦

B．导轨保持了水平状态

C．砝码盘和砝码的总质量太大

D．所用小车的质量太大

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“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图所示．

（1）此实验中，研究对象是，它受到的牵引力在满足条件时，可认为等于悬挂物的重力大小。
(2)关于平衡摩擦力的说法正确的是（）

A．平衡摩擦力的实质是小车（及车上砝码）的重力沿木板方向的分力与木板与小车间、纸带与计时器间、绳与滑轮间、滑轮与轴间等摩擦力平衡

B．平衡摩擦力的实质是小车（及车上砝码）的重力沿木板方向的分力与小车和纸带所受的摩擦力平衡

C．平衡摩擦力要达到的标准时：在小桶的牵引下，小车带动纸带从长木板的一端向有定滑轮的另一端匀速滑下

D．平衡摩擦力办法是反复调节小桶中重物的多少和木板下所垫木块的厚度、位置

E．去掉小桶和细绳，若小车拖着纸带沿长木板滑下时，打点计时器在纸带上打的点痕的距离是均匀的，就是算完成了“平衡摩擦力”
(3)在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图所示．计时器打点的时间间隔为0.02 s．从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离．该小车的加速度a＝______m/s².(结果保留两位有效数字)
(4)平衡摩擦力后，将5个相同的砝码都放在小车上．挂上砝码盘，然后每次从小车上取一个砝码添加到砝码盘中，测量小车的加速度．小车的加速度a与砝码盘中砝码总重力F的实验数据如下表：

砝码盘中砝码总重力F(N)	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a(m·s^－2)	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

请根据实验数据在图所示的坐标系中作出a－F的关系图象．

(5)根据提供的实验数据作出的a－F图线不通过原点．请说明主要原因．

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“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图（1）所示。

（1）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图（2）所示，打点计时器打点的时间间隔为0.02s，从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离如图中标示，该小车的加速度a= m/s²。（结果保留两位有效数字）

（2）平衡摩擦力后，改变砝码盘中砝码的数量，多次重复测量，在某次实验中根据测得的多组数据可画出a—F关系图线（如图（3）所示）。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是

A．小车与轨道之间存在摩擦

B．导轨保持了水平状态

C．砝码盘和砝码的总质量太大

D．所用小车的质量太大

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在“探究加速度与力、质量的关系”实验中．某实验小组用如图所示装置，采用控制变量的方法来研究小车质量不变的情况下，小车的加速度与小车受到力的关系．

（1）此实验小组所用电源频率为50Hz，得到的纸带如图所示．舍去前面比较密集的点，从O点开始，在纸带上取A、B、C三个计时点（OA间的各点没有标出），已知d₁=3.0cm，d₂=4.8cm，d₃=6.8cm．则小车运动的加速度为

m/s²．（结果保留2位有效数字）
（2）某实验小组得到的图线AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是

A．小车与轨道之间存在摩擦
B．导轨保持了水平状态
C．砝码盘添加砝码的总质量太大
D．所用小车的质量太大．

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