摘要:(2)乙需要加在小船上的最小拉力是多大?这个力的方向如何?
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我国将宇航员送入太空,标志着我国的航天事业发展达到了很高的水平,我国还计划将宇航员送到月球,为了使飞船顺利升空,飞船需要一个沿竖直方向的加速过程,在加速过程中,宇航员处于超重状态,人们把这种状态下宇航员对于座椅的压力与静止在地球表面时所受的重力的比值,称为耐受力值,用k表示,优秀的宇航员的耐受力值为4≤k≤12.若宇航员到达月球后返回时,需要一个同样的加速过程,设宇航员在月球上承受座椅的压力情况与在地球上相同,已知月球的质量约为地球质量的
,月球半径约为地球半径的
,地球表面附近的重力加速度g=9.8m/s2,求:
(1)月球表面的重力加速度g'是多少?
(2)飞船在月球上的最大加速度是多大?(最后结果保留三位有效数字)
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(1)月球表面的重力加速度g'是多少?
(2)飞船在月球上的最大加速度是多大?(最后结果保留三位有效数字)
动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐.动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组.假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为8×104kg.其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是2×107W和1×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍.(g=10m/s2)
(1)求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
(3)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第二节车厢的实际功率是多少?
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(1)求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
(3)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第二节车厢的实际功率是多少?
动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为8×104kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是2×107W和1×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍。(g=10m/s2)
(1)求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
(3)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第二节车厢的实际功率是多少?
查看习题详情和答案>>动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组。假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为8×104kg。其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是2×107W和1×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍。(g=10m/s2)
(1)求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
(3)若列车以1 m/s2的加速度匀加速启动,t=10 s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第二节车厢的实际功率是多少?
动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具,以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐.动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,就是动车组.假设有一动车组由六节车厢连接而成,每节车厢的总质量均为8×104kg.其中第一节、第二节带动力,他们的额定功率分别是2×107W和1×107W,车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍.(g=10m/s2)
(1)求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
(3)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第二节车厢的实际功率是多少?
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(1)求该动车组的最大行驶速度;
(2)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最大值是多大?
(3)若列车以1m/s2的加速度匀加速启动,t=10s时刻,第一节和第二节车厢之间拉力的最小值是多大?此时第二节车厢的实际功率是多少?
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