摘要：10．现在许多高档汽车都应用了自动档无级变速装置.可不用离合就能连续变换速度.下图为截锥式无级变速模型示意图.两个锥轮之问有一个滚轮.主动轮.滚动轮.从动轮之间靠彼此之间的摩擦力带动.当位于主动轮和从动轮之间的滚动轮从左向右移动时.从动轮转速降低,滚动轮从右向左移动时.从动轮转速增加．现在滚动轮处于主动轮直经D1.从动轮直经D2的位置.则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是:
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现在许多高档汽车都应用了自动档无级变速装置，可不用离合就能连续变换速度，下图为截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮之问有一个滚轮，主动轮、滚动轮、从动轮之间靠彼此之间的摩擦力带动，当位于主动轮和从动轮之间的滚动轮从左向右移动时，从动轮转速降低；滚动轮从右向左移动时，从动轮转速增加．现在滚动轮处于主动轮直经D1，从动轮直经D2的位置，则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是（ ）现在许多高档汽车都应用了自动档无级变速装置，可不用离合就能连续变换速度，下图为截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮之问有一个滚轮，主动轮、滚动轮、从动轮之间靠彼此之间的摩擦力带动，当位于主动轮和从动轮之间的滚动轮从左向右移动时，从动轮转速降低；滚动轮从右向左移动时，从动轮转速增加．现在滚动轮处于主动轮直经D1，从动轮直经D2的位置，则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是（ ）
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现在许多高档汽车都应用了自动档无级变速装置，可不用离合就能连续变换速度，下图为截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮之问有一个滚轮，主动轮、滚动轮、从动轮之间靠彼此之间的摩擦力带动，当位于主动轮和从动轮之间的滚动轮从左向右移动时，从动轮转速降低；滚动轮从右向左移动时，从动轮转速增加．现在滚动轮处于主动轮直经D1，从动轮直经D2的位置，则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是（ ）
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、从动轮直径
的位置，则主动轮转速
，与从动轮转速
的关系是（ ）
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