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同样的装置做“探究加速度与力、质量的关系”实验．以下是一实验小组所获取的部分实验数据，| 次数 | 滑块质量M/g | 加速度a/m?s-2 |
| ||
| 1 | 200 | 1.91 | 5.00 | ||
| 2 | 250 | 1.71 | 4.00 | ||
| 3 | 300 | 1.50 | 3.33 | ||
| 4 | 350 | 1.36 | 2.86 | ||
| 5 | 400 | 1.12 | 2.50 | ||
| 6 | 450 | 1.00 | 2.22 | ||
| 7 | 500 | 0.90 | 2.00 |
表格：滑块受力相同（均取砂桶质量m=50g）．
②根据记录表格判断，该实验步骤目的是探究
③根据图象分析图象产生偏差的原因可能是下列的：
A．实验中没有保持m＜＜M，故图线有弯曲．
B．平衡摩擦力时倾角太大，故图线不过原点．
C．平衡摩擦力时，忘记取下沙桶，故图线不过原点．
D．改变滑块质量后，没有重新平衡摩擦力，故图线不过原点．
某同学设计了一个探究小车的加速度a与小车所受拉力F及质量m关系的实验，图（a）为实验装置简图．（所用交变电流的频率为50Hz）
（1）图（b）为某次实验得到的纸带，实验数据如图，图中相邻计数点之间还有4个点未画出，根据纸带可求出小车的加速度大小为 m/s2．（保留三位有效数字）
（2）保持砂和砂桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m及对应的
，数据如下表：
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 小车加速度a/m?s2 | 0.633 | 0.572 | 0.497 | 0.418 | 0.332 | 0.250 | 0.167 | 0.101 |
| 小车质量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
| 小车质量倒数 | 4.00 | 3.45 | 3.03 | 2.50 | 2.00 | 1.41 | 1.00 | 0.60 |
请在方格坐标纸中画出
图线，并从图线求出小车加速度a与质量倒数
之间的关系式是 ．
（3）保持小车质量不变，改变砂和砂桶质量，一位同学根据实验数据作出了加速度a随拉力F的变化图线如图所示。该图线不通过原点，其主要原因是______________________ ．
某同学设计了一个探究小车的加速度a与小车所受拉力F及质量m关系的实验，图（a）为实验装置简图．（所用交变电流的频率为50Hz）
（1）图（b）为某次实验得到的纸带，实验数据如图，图中相邻计数点之间还有4个点未画出，根据纸带可求出小车的加速度大小为 m/s2．（保留三位有效数字）（3分）
（2）保持砂和砂桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m及对应的
，数据如下表：
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 小车加速度a/m·s–2 | 0.633 | 0.572 | 0.497 | 0.418 | 0.332 | 0.250 | 0.167 | 0.101 |
| 小车质量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
| 小车质量倒数 | 4.00 | 3.45 | 3.03 | 2.50 | 2.00 | 1.41 | 1.00 | 0.60 |
请在方格坐标纸中画出
图线， 并从图线求出小车加速度a与质量倒数之间的关系式是 ．（3分）
（3）保持小车质量不变，改变砂和砂桶质量，一位同学根据实验数据作出了加速度a随拉力F的变化图线如图所示。该图线不通过原点，其主要原因是______________________________.(3分)
（12分）如图(a)为某同学设计的“探究加速度与物体所受合力F及质量m的关系”实验装置简图， A为小车，B为电火花计时器，C为装有砝码的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板．在实验中细绳对小车拉力F等于砝码和小桶的总重力，小车运动加速度a可用纸带上的点求得．
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A．砝码和小桶的总重力要远小于小车的重力
B．为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高
C．电火花计时器使用交流电源
D．木板D的左端被垫高后，图中细线应保持水平
（2）图（b）是实验中获取的一条纸带的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是计数点，每相邻两计数点间还有4个打点（图中未标出），计数点间的距离如图所示．根据图中数据完成表格中空白处.
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| 计数点 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 瞬时速度/( m·s-1) | 0.165 | 0.215 | 0.314 | 0.364 | 0.413 |
由纸带求出小车的加速度a= m/s２ （加速度a保留2位有效数字）
（3）在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量m，分别测得小车的加速度a与对应的质量m数据如下表：
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小车的加速度a/( m·s-2) | 1.25 | 1.00 | 0.80 | 0.50 | 0.40 |
| 小车的质量m/kg | 0.400 | 0.500 | 0.625 | 1.000 | 1.250 |
| 小车质量的倒数m-1/kg-1 | 2.50 | 2.00 | 1.60 | 1.00 | 0.80 |
利用上表数据，在坐标纸中选择合适物理量为坐标轴建立坐标系，作出直观反映
与m关系的图像．
（4）上题中该小车受到的拉力F为 N．
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（1）为了研究加速度跟力和质量的关系，应该采用的研究实验方法是
A．控制变量法 B．假设法
C．理想实验法 D．图象法
（2）关于该实验，下列说法中不正确的
是
A．砝码和小桶的总质量要远大于小车的质量
B．为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高
C．电火花计时器使用交流电源
D．木板D的左端被垫高后，图中细线应保持与木板平行
（3）图2是实验中获取的一条纸带的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是计数点，每相邻两计数点间还有4个打点（图中未标出），计数点间的距离如图2所示．根据图6中数据可得出表格1中空白处的数据应是
表格1
| 计数点 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 瞬时速度v/（ m?s-1） | 0.165 | 0.215 | 0.314 | 0.364 | 0.413 |
（4）在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量m，分别测得小车的加速度a与对应的质量m数据如表格2．
表格2
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小车的加速度a/（ m?s-2） | 1.25 | 1.00 | 0.80 | 0.50 | 0.40 |
| 小车的质量m/kg | 0.400 | 0.500 | 0.625 | 1.000 | 1.250 |
| 小车质量的倒数m-1/kg-1 | 2.50 | 2.00 | 1.60 | 1.00 | 0.80 |
| 1 |
| m |