摘要：汽车在水平路面上从静止开始作匀加速运动.到t1秒末关闭发动机作匀减速运动.到t2秒末静止.其速度-时间图像如下图所示.图中内角α＜β.若汽车牵引力做功为W.做功的平均功率为P,汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2.平均功率的大小分别为P1和P2.则下述结论正确的是( )
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汽车在水平路面上从静止开始作匀加速运动，到t1秒末关闭发动机作匀减速运动，到t2秒末静止．其速度－时间图像如下图所示，图中内角α＜β，若汽车牵引力做功为W，做功的平均功率为P；汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2，平均功率的大小分别为P1和P2，则下述结论正确的是
A．W＝W1＋W2
B．W1＞W2
C．P＝P1＋P2
D．P1＝P2
水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，t1时刻关闭发动机，汽车做匀减速直线运动，t2时刻停止，汽车运动的v一t图象如图所示，图中α＜β．没汽车牵引力做功为W，发动机工作期间的平均功率为P，假设汽车在运动过程中受到的阻力大小恒定，在加速过程中克服阻力做功为Wl，平均功率为P1，在减速过程中克服阻力做功为W2，平均功率为P2．则（ ）
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汽车在水平路面上从静开始做匀加速直线运动，到t1末关闭发动机在地面摩擦力的作用下做匀减速直线运动，到t2末静止．其v-t图象如图所示，图中β＜θ．在整个过程中，若汽车牵引力F的平均功率为P1；汽车克服摩擦力f的平均功率为P2，汽车的阻力仅考虑摩擦力，则下列结论正确的是（ ）| A、P1＜P2 | B、P1＞P2 | C、F＞2f | D、F＜2f |
。在整个过程中，若汽车牵引力F的平均功率为P1；汽车克服摩擦力f的平均功率为P2，汽车的阻力仅考虑摩擦力，则下列结论正确的是（ ）
C.F＞2f D. F＜2f
。在整个过程中，若汽车牵引力F的平均功率为P1；汽车克服摩擦力f的平均功率为P2，汽车的阻力仅考虑摩擦力，则下列结论正确的是（ ）
