摘要：C. 整个运动过程中..系统的电势能增加
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如图所示，
、b两个带电小球用绝缘细线悬挂，质量分别为ma和mb，两球静止时，它们距水平地面的高度均为h(h足够大)，绳与竖直方向的夹角分别为α和β(α＜β)．若剪断细线OC，设空气阻力不计，两球电量不变，重力加速度取为g，则
[ ]
A．a先落地，b球后落地
B．落地时，a、b水平速度相等，且向右
C．整个运动过程中，a、b系统的电势能增加
D．落地时，a、b两球的动能和为(ma＋mb)gh
如图，在粗糙的绝缘水平面上，彼此靠近地放置两个带正电荷的小物块（动摩擦因数相同）．由静止释放后，向相反方向运动，最终都静止．在小物块的运动过程中，表述正确的是（ ）| A、物块受到的摩擦力始终小于其受到的库仑力 | B、物体之间的库仑力都做正功，作用在质量较小物体上的库仑力做功多一些 | C、因摩擦力始终做负功，故两物块组成的系统的机械能一直减少 | D、整个过程中，物块受到的库仑力做的功等于电势能的减少 |
如图所示，
、
两个带电小球，质量分别为
和
，用绝缘细线悬挂，两球静止时，它们距水平地面的高度均为和
（
足够大），绳与竖直方向的夹角分别为
和
.若剪断细线
，空气阻力不计，两球电量不变，重力加速度取为
，则?
、两个带电小球，质量分别为和，用绝缘细线悬挂，两球静止时，它们距水平地面的高度均为和（足够大），绳与竖直方向的夹角分别为和.若剪断细线，空气阻力不计，两球电量不变，重力加速度取为，则? 
A.
球先落地，
球后落地?
B.落地时，
、
水平速度相等，且?向右??
C.整个运动过程中，
、
系统的电势能增加?
D.落地时，
、
两球的动能和为
?
如图所示，一缆车系统可将乘客在高40m、长80m的山坡间上下传送．若整个系统有一上一下两个车厢，且车厢总是同时到达各自的终点，每个车厢质量m均为2×103kg，它们通过山顶一个巨大的滑轮由钢索相连，滑轮由电动机驱动匀速转动．若某次行程中有20位乘客在车厢X中下坡，另有8位乘客在车厢Y中上坡，乘客平均质量为60kg，每个车厢运动中受到的阻力大小恒为3×103N，方向与车厢运动方向相反，整个行程用时30s．设整个缆车系统在这次行程中克服阻力做功为W，电动机的平均功率为P，取g＝10m/s2，则 （ ）
A．W＝0，P＝6400W B．W＝0，P＝9600W
C．W＝4.8×105J，P＝6400W D．W＝4.8×105J，P＝9600W
某同学利用如图丙所示的气垫导轨装置验证系统机械能守恒定律．在气垫导轨上安装了两光电门1、2，滑块上固定一遮光条，滑块用细线绕过定滑轮与钩码相连．
①实验时要调整气垫导轨水平．不挂钩码和细线，接通气源，释放滑块，如果滑块
②不挂钩码和细线，接通气源，滑块从轨道右端向左运动的过程中，发现滑块通过光电门1的时间小于通过光电门2的时间．实施下列措施能够达到实验调整目标的是
A．调节P使轨道左端升高一些
B．调节Q使轨道右端降低一些
C．遮光条的宽度应适当大一些
D．滑块的质量增大一些
E．气源的供气量增大一些
③实验时，测出光电门1、2间的距离L，遮光条的宽度d，滑块和遮光条的总质量M，钩码质量m．由数字计时器读出遮光条通过光电门1、2的时间t1、t2，则系统机械能守恒成立的表达式是
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①实验时要调整气垫导轨水平．不挂钩码和细线，接通气源，释放滑块，如果滑块
能在气垫导轨上静止或做匀速运动或滑块经两个光电门的时间相等
能在气垫导轨上静止或做匀速运动或滑块经两个光电门的时间相等
，则表示气垫导轨已调整至水平状态．②不挂钩码和细线，接通气源，滑块从轨道右端向左运动的过程中，发现滑块通过光电门1的时间小于通过光电门2的时间．实施下列措施能够达到实验调整目标的是
AB
AB
A．调节P使轨道左端升高一些
B．调节Q使轨道右端降低一些
C．遮光条的宽度应适当大一些
D．滑块的质量增大一些
E．气源的供气量增大一些
③实验时，测出光电门1、2间的距离L，遮光条的宽度d，滑块和遮光条的总质量M，钩码质量m．由数字计时器读出遮光条通过光电门1、2的时间t1、t2，则系统机械能守恒成立的表达式是
mgL=
（m+M）（
）2-
（m+M）（
）2
| 1 |
| 2 |
| d |
| t1 |
| 1 |
| 2 |
| d |
| t2 |
mgL=
（m+M）（
）2-
（m+M）（
）2
．| 1 |
| 2 |
| d |
| t1 |
| 1 |
| 2 |
| d |
| t2 |