摘要:1.京沪高铁北起北京.南到上海.沿途经过了我国的两大平原.它们分别是: 平原和 平原.
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读图并阅读材料完成下列要求
材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及______线和______线.
(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起______,西到阿拉山口,在______(填铁路枢纽名称)与京广线交汇.
(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是______
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是______
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是______,龙指的是______.“海西号”从到江西后沿______铁路(南北干线)直达北京,并陆续经过______、______、______、______和______五省.
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材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及______线和______线.
(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起______,西到阿拉山口,在______(填铁路枢纽名称)与京广线交汇.
(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是______
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是______
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是______,龙指的是______.“海西号”从到江西后沿______铁路(南北干线)直达北京,并陆续经过______、______、______、______和______五省.
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材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及______线和______线.
(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起______,西到阿拉山口,在______(填铁路枢纽名称)与京广线交汇.
(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是______
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是______
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是______,龙指的是______.“海西号”从到江西后沿______铁路(南北干线)直达北京,并陆续经过______、______、______、______和______五省.
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材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及______线和______线.
(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起______,西到阿拉山口,在______(填铁路枢纽名称)与京广线交汇.
(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是______
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是______
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是______,龙指的是______.“海西号”从到江西后沿______铁路(南北干线)直达北京,并陆续经过______、______、______、______和______五省.
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材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及______线和______线.
(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起______,西到阿拉山口,在______(填铁路枢纽名称)与京广线交汇.
(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是______
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是______
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是______,龙指的是______.“海西号”从到江西后沿______铁路(南北干线)直达北京,并陆续经过______、______、______、______和______五省.
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材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及
(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起
(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是
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材料一:大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道:1月12日上午10时24分,南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出.同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车.
赣龙铁路(江西赣州-福建龙岩)于2005年4月1日开通,并先后实现货车和管内短途客车分流,成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径.为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用,南昌铁路局周密部署,决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车,并冠名为“海西号”.据了解,这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车.
据了解,A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里,运行时间25小时59分.龙岩站始发时间10时24分,次日中午12时23分终到北京西站;北京西折返时间为下午15时24分,次日17时23分终到龙岩.沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点,全程硬座票价213元,硬卧上铺381元,软卧上铺613元
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及
京沪
京沪
线和京九
京九
线.(2)陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该东西向干线东起
连云港
连云港
,西到阿拉山口,在郑州
郑州
(填铁路枢纽名称)与京广线交汇.(3)连接我国三大直辖市的铁路干线是
B
B
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
(4)修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,铁路建设中最大的障碍是
C
C
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
(5)赣龙铁路的赣指的是
江西赣州
江西赣州
,龙指的是福建龙岩
福建龙岩
.“海西号”从到江西后沿京九
京九
铁路(南北干线)直达北京,并陆续经过江西省
江西省
、安徽省
安徽省
、河南省
河南省
、山东省
山东省
和河北省
河北省
五省.读下面的相关材料和地图,完成各题.
材料:2011年1月11日,一条东起山西省太原市,西达我区中卫(银川)的新建铁路线---太中银铁路全线贯通.
太中银铁路横穿宁夏中北部、陕西北部和山西中部,它的修建可以弥补我国西北地区存在的东西方向铁路网空白.太中银铁路和京包-包兰、陇海两条铁路干线一起西联兰新铁路,东联石太、石德、胶济线以及京沪、京广、京九等干线铁路,使得西北地区至华北地区主要城市的运输距离分别缩短100至500千米,同时成为西北地区通往东部最便捷的铁路通道之一,对于推动东部地区资金、技术向西北地区辐射,西北地区丰富的煤、铁、石膏、硫磺、天然气、石油等矿产资源向东部地区流动均具有重要作用.
(1)太中银铁路横穿
(2)太中银铁路建设的意义:
①它缩短了
②它推动了
③它与我国北部的东西向铁路干线京包-
(3)如果你乘T278次列车沿太中银铁路线去山西省旅游,可以观赏到山西的名胜古迹有
(4)请在图中描出流经宁夏回族自治区的黄河河段.
该河段所在地形区是
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材料:2011年1月11日,一条东起山西省太原市,西达我区中卫(银川)的新建铁路线---太中银铁路全线贯通.
太中银铁路横穿宁夏中北部、陕西北部和山西中部,它的修建可以弥补我国西北地区存在的东西方向铁路网空白.太中银铁路和京包-包兰、陇海两条铁路干线一起西联兰新铁路,东联石太、石德、胶济线以及京沪、京广、京九等干线铁路,使得西北地区至华北地区主要城市的运输距离分别缩短100至500千米,同时成为西北地区通往东部最便捷的铁路通道之一,对于推动东部地区资金、技术向西北地区辐射,西北地区丰富的煤、铁、石膏、硫磺、天然气、石油等矿产资源向东部地区流动均具有重要作用.
(1)太中银铁路横穿
宁夏回族自治区
宁夏回族自治区
(省名)中北部及陕西
陕西
省北部、山西省中部,与东部沿海地区贯通.(2)太中银铁路建设的意义:
①它缩短了
西北
西北
地区和华北
华北
地区之间的运输距离.②它推动了
东部
东部
地区资金、技术向西北
西北
地区辐射,西北
西北
地区丰富的煤、铁、石膏、硫磺、天然气、石油等矿产资源向东部
东部
地区流动.③它与我国北部的东西向铁路干线京包-
包兰
包兰
线、陇海
陇海
线一起,在我国腹地形成一个广阔的开放带和辐射区域,并带动我国中西部地区发展.(3)如果你乘T278次列车沿太中银铁路线去山西省旅游,可以观赏到山西的名胜古迹有
大同云冈石窟、平遥古城、太原晋祠等
大同云冈石窟、平遥古城、太原晋祠等
(4)请在图中描出流经宁夏回族自治区的黄河河段.
该河段所在地形区是
银川
银川
平原.通过黄河水灌溉,该地形区适宜种植水稻
水稻
、小麦、玉米、胡麻等农作物,被称为“塞上江南”.根据黄河在此段流向,判断该地形区的地势特征为南高北低
南高北低
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