摘要:2007年4月18日零时起.我国铁路开始了第六次大提速."和谐号"动车组高速列车经过时.若人离铁轨太近容易被吸进铁轨.应特别注意安全.从物理学的角度看.这是因为高速 行驶的列车与人之间的( ) A.空气流速减小.压强增大 B.空气流速减小.压强减小 C.空气流速增大.压强增大 D.空气流速增大.压强减小
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2007年4月18日零时起.我国铁路开始了第六次大提速.“和谐号”动车组高速列车经过时,若人离铁轨太近容易被吸进铁轨,应特别注意安全.从物理学的角度看,这是因为高速行驶的列车与人之间的
A.空气流速减小,压强增大 B.空气流速减小,压强减小
C.空气流速增大,压强增大 D.空气流速增大,压强减小
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2007年4月18日零时起,我国铁路开始了第六次大提速,“和谐号”动车组高速列车经过时,若人离铁轨太近容易被吸进铁轨,应特别注意安全。从物理学角度看,这是因为高速行驶的列车与人之间的
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| A.空气流速减小,压强增大 | B.空气流速减小,压强减小 |
| C.空气流速增大,压强增大 | D.空气流速增大,压强减小 |
2007年4月18日零时起,我国铁路开始第六次大面积提速。提速后,京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段列车行驶速度可达250km/h,这标志着我国铁路运输水平已经迈入世界先进行列。根据下面新列车时刻表提供的信息,你认为以下说法中正确的是
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A.对同一列火车来说,提速后它的惯性变大了
B.D56次列车由青岛到北京全程运行时间是5.54h
C.D609次列车在淄博站到青州站运行期间做匀速直线运动
D.D58次列车由青岛到北京全程的平均速度约150km/h
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B.D56次列车由青岛到北京全程运行时间是5.54h
C.D609次列车在淄博站到青州站运行期间做匀速直线运动
D.D58次列车由青岛到北京全程的平均速度约150km/h
2007年4月18日零时起,我国铁路开始第六次大面积提速。提速后,京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段列车行驶速度可达250km/h,这标志着我国铁路运输水平已经迈入世界先进行列。根据下面新列车时刻表提供的信息,你认为以下说法中正确的是
| 车次 | 运行区间 | 始发时间 | 到达时间 | 运行时间 | 运行里程 | 停车站 |
| D56 | 青岛一北京 | 7:53 | 13:47 | 5小时54分 | 884公里 | 青岛、北京 |
| D58 | 青岛一北京 | 17:33 | 23:27 | 5小时54分 | 884公里 | 青岛、北京 |
| D606 | 青岛~济南 | 11:45 | 14:13 | 2小时28分 | 384公里 | 青岛、潍坊、青州、淄博、济南 |
| D609 | 济南一青岛 | 11:28 | 13:58 | 2小时30分 | 384公里 | 济南、淄博、青州、潍坊、青岛 |
A.对同一列火车来说,提速后它的惯性变大了
B.D56次列车由青岛到北京全程运行时间是5.54h
C.D609次列车在淄博站到青州站运行期间做匀速直线运动
D.D58次列车由青岛到北京全程的平均速度约150km/h
查看习题详情和答案>>2007年4月18日零时起,我国铁路开始了第六次大提速,“和谐号”动车组高速列车经过时,若人离铁轨太近容易被吸进铁轨,应特别注意安全。从物理学角度看,这是因为高速行驶的列车与人之间的
| A.空气流速减小,压强增大 | B.空气流速减小,压强减小 |
| C.空气流速增大,压强增大 | D.空气流速增大,压强减小 |