摘要：2006年7月1日.被誉为“天路 的青藏铁路全线正式开通.青藏铁路不仅是世界上海拔最高.线路最长的高原铁路.也是中国铁路史上前所未有的“巨型绿色工程 .在青藏铁路的建设过程中.国家投入15.4亿元的资金进行环境保护. 在野生动物专项研究方面采用设置动物通道方式.留出动物迁徙空间.在加强植被保护方面.开展植被恢复技术研究.积极进行生态系统的重构和再生.在湿地.湖泊环境保护方面.采取架设桥涵.以桥代路等工程措施.保证了江河源区生态功能不受影响.在确保多年冻土环境稳定方面.开展冻土环境科研试验项目.采用各种工程措施.确保冻土环境的稳定.监测结果显示.青藏铁路建设对江河湖泊水质无明显影响.植被.冻土.湿地环境得到了有效保护.沿线野生动物迁徙条件和铁路两侧自然景观未受破坏. 结合上述材料.说明在处理经济建设与环境保护的关系上.应怎样正确发挥主观能动性? (1)正确发挥主观能动性.必须按客观规律办事.从客观实际条件出发.广大铁路建设者从高原地区实际出发.注重环境保护.坚持铁路建设与环保的统一.正是按客观规律办事.正确发挥主观能动性的体现. (2)要正确发挥主观能动性.必须不断积累正确的主观因素.要正确处理经济建设与自然的关系.必须用科学的生态价值观指导人类行动.坚持和实践科学发展观.

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