摘要：31．武广高铁大量采用以桥代路的方式修建.主要原因是 ( ) A．节约土地资源 B．沿线河网密布 C．降低建筑成本 D．方便动物迁徙
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铁路是国家交通运输的命脉，承担着大量的运输任务，随着科技的不断进步，动车组相继投入运行，高速铁路也在不断修建。据此回答下题。
武广高铁大量采用以桥代路的方式修建，主要原因是（ ）
A．节约土地资源 B．沿线河网密布
C．降低建筑成本 D．方便动物迁徙
查看习题详情和答案>>铁路是国家交通运输的命脉，承担着大量的运输任务，随着科技的不断进步，动车组相继投入运行，高速铁路也在不断修建。据此回答1~3题。
1、下表是我国部分动车组的车次信息，据此判断旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向的是
[ ]
A、D31
B、D414
C、D96
D、D765
B、D414
C、D96
D、D765
2、武广高铁大量采用以桥代路的方式修建，主要原因是
[ ]
A、节约土地资源
B、沿线河网密布
C、降低建筑成本
D、方便动物迁徙
B、沿线河网密布
C、降低建筑成本
D、方便动物迁徙
3、京沪高速铁路的修建
[ ]
A、降低了京沪铁路的运输地位
B、增加了沿线地区物流成本
C、优化了京沪间的铁路运输结构
D、不利于沿线矿产资源的开发
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B、增加了沿线地区物流成本
C、优化了京沪间的铁路运输结构
D、不利于沿线矿产资源的开发
铁路是国家交通运输的命脉，承担着大量的运输任务，随着科技的不断进步，动车组相继投入运行，高速铁路也在不断修建。据此回答下列各题。
| 动车组车次 | 始发站 | 终点站（经纬度） | 开车时间 | 终到时间 |
| D31 | 北京 | 天津（39°05′N，117°15′E） | 10：46 | 11：49 |
| D414 | 上海 | 南京（32°05′N，118°48′E） | 09：45 | 11：43 |
| D96 | 南昌 | 杭州（30°15′N，120°11′E） | 08：05 | 12：13 |
| D765 | 广州 | 深圳（22°32′N，114°07′E） | 11：24 | 12：21 |
下表是我国部分动车组的车次信息，据此判断旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向的是
A．D31 B．D414 C．D96 D．D765
武广高铁大量采用以桥代路的方式修建，主要原因是
A．节约土地资源 B．沿线河网密布 C．降低建筑成本 D．方便动物迁徙
京沪高速铁路的修建
A．降低了京沪铁路的运输地位 B．增加了沿线地区物流成本
C．优化了京沪间的铁路运输结构 D．不利于沿线矿产资源的开发
查看习题详情和答案>>铁路是国家交通运输的命脉，承担着大量的运输任务，随着科技的不断进步，动车组相继投入运行，高速铁路也在不断修建。据此回答下列各题。
|
动车组车次 |
始发站 |
终点站（经纬度） |
开车时间 |
终到时间 |
|
D31 |
北京 |
天津（39°05′N，117°15′E） |
10：46 |
11：49 |
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D414 |
上海 |
南京（32°05′N，118°48′E） |
09：45 |
11：43 |
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D96 |
南昌 |
杭州（30°15′N，120°11′E） |
08：05 |
12：13 |
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D765 |
广州 |
深圳（22°32′N，114°07′E） |
11：24 |
12：21 |
1.下表是我国部分动车组的车次信息，据此判断旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向的是
A．D31 B．D414 C．D96 D．D765
2.武广高铁大量采用以桥代路的方式修建，主要原因是
A．节约土地资源 B．沿线河网密布 C．降低建筑成本 D．方便动物迁徙
3.京沪高速铁路的修建
A．降低了京沪铁路的运输地位 B．增加了沿线地区物流成本
C．优化了京沪间的铁路运输结构 D．不利于沿线矿产资源的开发
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备受关注的武(汉)广(州)铁路快速客运专线，经过四年多的建设，已于2009年12月26日正式运营，投资超过2 200亿的京沪高速铁路也将于2011年8月全线通车。结合上述材料以及我国铁路快速客运通道部分站点分布示意图，回答下列问题。
(1)高速铁路客运对________和________交通运输方式的冲击较大。
(2)关于武广客运专线的说法，正确的是( )
A．缓解京广铁路运输紧张状况
B．可为珠三角地区输送大量农产品
C．反映了现代交通运输方式朝着高速化和专业化方向发展
D．促进湘、赣、粤三省经济发展
(3)京沪高速铁路将尽可能采用“以桥代路”的方式，这样做有何好处？
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