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下图为世界某区域简图,MN表示晨线,与30°E经线所成的角为15°,根据此图回答下列问题:
(1)若图中等值线表示D河流域等降水量线分布,简要说明D河流上游地区降水丰富的影响因素。
(2)试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3)一艘油轮从波斯湾出发,走最近航线到欧洲鹿特丹港, 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路:波斯湾---霍尔木兹海峡---北印度洋----曼德海峡---红海----苏伊士运河---地中海----直布罗陀海峡---大西洋-----英吉利海峡----北海---鹿特丹港)
(4)如图示晨昏线情况,表示 季(冬或夏),下列说法可信的是 (不定选)
A.C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B.75°S以南地区出刚好是极夜
C.北京天安门广场的旗杆影子变长
D.上海港正盛行东南风
E.新加坡昼夜等长
F.开普敦的气候特点是炎热干燥
查看习题详情和答案>>下图为世界某区域简图,MN表示晨线,与30°E经线所成的角为15°,根据此图回答下列问题
(1)若图中等值线表示D河流域等降水量线分布,简要说明D河流上游地区降水丰富的
影响因素。
(2)试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3)一艘油轮从波斯湾出发,走最近航线到欧洲鹿特丹港, 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路:波斯湾—霍尔木兹海峡—北印度洋—曼德海峡—红海—苏伊士运河—地中海—直布罗陀海峡—大西洋—英吉利海峡—北海—鹿特丹港)
(4)如图示晨昏线情况,表示________季(冬或夏),下列说法可信的是________ (不定选)
A.C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B.75°S以南地区出刚好是极夜
C.北京天安门广场的旗杆影子变长
D.上海港正盛行东南风
E.新加坡昼夜等长
F.开普敦的气候特点是炎热干燥
查看习题详情和答案>>下图为世界某区域简图,MN表示晨线,与30°E经线所成的角为15°,根据此图回答下列问题
(1)若图中等值线表示D河流域等降水量线分布,简要说明D河流上游地区降水丰富的
影响因素。
(2)试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3)一艘油轮从波斯湾出发,走最近航线到欧洲鹿特丹港, 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路:波斯湾—霍尔木兹海峡—北印度洋—曼德海峡—红海—苏伊士运河—地中海—直布罗陀海峡—大西洋—英吉利海峡—北海—鹿特丹港)
(4)如图示晨昏线情况,表示________季(冬或夏),下列说法可信的是________ (不定选)
A.C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B.75°S以南地区出刚好是极夜
C.北京天安门广场的旗杆影子变长
D.上海港正盛行东南风
E.新加坡昼夜等长
F.开普敦的气候特点是炎热干燥
下图为世界某区域简图,MN表示晨线,与30°E经线所成的角为15°,根据此图回答下列问题:(10分)
(1)若图中等值线表示D河流域等降水量线分布,简要说明D河流上游地区降水丰富的影响因素。
(2)试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3)一艘油轮从波斯湾出发,走最近航线到欧洲鹿特丹港, 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路:波斯湾---霍尔木兹海峡---北印度洋----曼德海峡---红海----苏伊士运河---地中海----直布罗陀海峡---大西洋-----英吉利海峡----北海---鹿特丹港)
(4)如图示晨昏线情况,表示 季(冬或夏),下列说法可信的是 (不定选)
A.C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B.75°S以南地区出刚好是极夜
C.北京天安门广场的旗杆影子变长
D.上海港正盛行东南风
E.新加坡昼夜等长
F.开普敦的气候特点是炎热干燥
下图为世界某区域简图,MN表示晨线,与30°E经线所成的角为15°,根据此图回答下列问题
(1)若图中等值线表示D河流域等降水量线分布,简要说明D河流上游地区降水丰富的
影响因素。
(2)试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3)一艘油轮从波斯湾出发,走最近航线到欧洲鹿特丹港, 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路:波斯湾—霍尔木兹海峡—北印度洋—曼德海峡—红海—苏伊士运河—地中海—直布罗陀海峡—大西洋—英吉利海峡—北海—鹿特丹港)
(4)如图示晨昏线情况,表示________季(冬或夏),下列说法可信的是________ (不定选)
A.C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B.75°S以南地区出刚好是极夜
C.北京天安门广场的旗杆影子变长
D.上海港正盛行东南风
E.新加坡昼夜等长
F.开普敦的气候特点是炎热干燥
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