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武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。2009年12月26日正式运营。列车最高时速可达394公里。读图回答下面试题。
湖南是我国中部地区的农业大省，长株潭地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，在该地区利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是
A．稻米加工业 B．芒果罐头加工业
C．甜菜制糖 D．柑橘加工业
下列对武广客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A．减轻京广铁路的运输压力
B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输
D．推动“泛珠三角”战略实施
为更好地对某铁路运输网络建设中的选线、运营等工作实施科学高效管理，宜采用的主要技术是
A．RS技术 B．GPS技术 C．GIS技术 D．GSM技术
查看习题详情和答案>>武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。2009年12月26日正式运营。列车最高时速可达394公里。读图回答9—11题。
1.湖南是我国中部地区的农业大省，长株潭地区是我国中部新崛起的地区之一，为发挥区域优势，在该地区利用当地农业资源发展农产品加工业，最合适的是
A．稻米加工业 B．芒果罐头加工业
C．甜菜制糖 D．柑橘加工业
2.下列对武广客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A．减轻京广铁路的运输压力
B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输
D．推动“泛珠三角”战略实施
3.为更好地对某铁路运输网络建设中的选线、运营等工作实施科学高效管理，宜采用的主要技术是
A．RS技术 B．GPS技术 C．GIS技术 D．GSM技术
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（ 36分）阅读材料，回答问题。
材料一 武广高速铁路为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车最高时速可到394公里。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路示意图（下图左）
材料三 武广高速铁路示意图（上图右）
（1）比较武汉与广州两城市在河流交通运输中的区位特点。
（2）武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。
①
② 。
（3）简述武广高速铁路运输方式的优势。
（4）根据上述材料，简要分析武广高速铁路的修建的区位条件。
查看习题详情和答案>>阅读下列材料，完成下列各题。
材料一 武广高速铁路为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，将于26日正式运营。列车最高时速可到394公里。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路示意图（下图左）
材料三 武广高速铁路示意图（上图右）
（1）修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素是 。
（2）武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。
①
② 。
（3）下列有关两条铁路沿线叙述正确的是（ ）
| A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大 |
| B．武广高速铁路沿线地区夏季受春旱影响大 |
| C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带 |
| D．武广高速铁路经过省区都属于中部经济地带 |
F．武广高速铁路沿线常规能源资源丰富
（4）我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。 查看习题详情和答案>>
（ 36分）阅读材料，回答问题。
材料一 武广高速铁路为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车最高时速可到394公里。
青藏铁
路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路示意图（下图左）
材料三 武广高速铁路示意图（上图右）
（1）比较武汉与广州两城市在河流交通运输中的区位特点。（8分）
（2）武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。（10分）
①
② 。
（3）简述武广高速铁路运输方式的优势。（8分）
（4）根据上述材料，简要分析武广高速铁路的修建的区位条件。（10分）