下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济据点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。

(1)分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。

方案1：A——B       方案2：A——C——D——B

方案3：A——B  C——E  D——F

最佳方案是_______。理由是________________。

(2)在公路干线建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列说法正确的是(    )

A.E、F聚落可能演变发展为两个乡镇，甚至县城

B.E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C.十年后，ABCD之间的耕地可能因城市化而减少

D.县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中，随着新干线公路的建成，交通区位优势最明显的是_______。最有发展潜力的聚落是_______。

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。(12分)

(1)分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。

方案1：A—B　方案2：A—C—D—B

方案3：A——B　C——E　D——F

最佳方案是____________。理由是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。(6分)

(2)在公路干线建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列说法正确的是(双选)(2分)(　　)

A．E、F聚落可能演变发展为两个乡镇，甚至县城

B．E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C．十年后，A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少

D．县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中，随着新干线公路的建成，交通区位优势最明显的是________，最有发展潜力的聚落是________。(4分)

下图是某地交通规划图。在规划中要确定一条公路干线。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。一般来说，干线的走向要根据主要经济点的分布而定。这条干线的主要任务是联络火车站A和县城B，以及乡镇C、D。(12分)

(1)分析下面三种方案的利弊，选择一种最佳方案。

方案1：A—B　方案2：A—C—D—B

方案3：A——B　C——E　D——F

最佳方案是____________。理由是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。(6分)

(2)在公路干线建成后，E、F很可能形成新的聚落。十年后，下列说法正确的是(双选)(2分)(　　)

A．E、F聚落可能演变发展为两个乡镇，甚至县城

B．E、F两聚落均可能沿公路干线向河流方向延伸

C．十年后，A、B、C、D之间的耕地可能因城镇规模的扩大而减少

D．县城B以及乡镇C、D均可能成为重要的农产品加工基地

(3)在A、B、C、D、E、F六个聚落中，随着新干线公路的建成，交通区位优势最明显的是________，最有发展潜力的聚落是________。(4分)

下图是某规划区的示意图。在规划区中要确定一条公路干道。已知客货流收发点是火车站、县城和乡镇。线路至少可以有三种方案，请根据交通量最大、线路最短、占用耕地最少的原则来决定采用与否，并说明理由。

方案一  A→B：__________________________________________________________。

方案二  A→C+C→D+D→B：_______________________________________________。

方案三  A→B+E→C+F→D：________________________________________________。