2006年“十一”黄金周全国旅游人数超过8500万人次。旅游带动了交通、商业等服务性行业的火爆发展，经济界人士称这种现象为“假日经济”。据此完成下列各题。

1.下列叙述，正确的是(    )

①“假日经济”有利于刺激消费，扩大内需

②“假日经济”说明我国人民消费结构发生了根本性的变化

③各级政府必须加强对“假日经济”的宏观调控

④“假日经济”体现了外因在一定的条件下也能起到决定性的作用

A．①②           B．③④            C．①③              D．②④

2.“假日经济”的最主要意义在于(    )

A．增加国家外汇收入                           B．丰富人们的精神生活

C．扩大就业，增加收入                         D．促进国民经济发展

3.下列旅游线路中，以红色旅游为主题的是(    )

A．趵突泉—泰山—孔府、孔林、孔庙             B．十三陵—避暑山庄—秦皇岛

C．苏州园林—杭州西湖—上海                   D．南昌—井冈山—赣州—瑞金

国家确定2005年为红色旅游年。据此完成（1）~（3）题。

（1）下列旅游景点中，属于红色旅游景点的是

[   ]

（2）下列有关红色旅游的说法，不正确的是

[   ]

A．红色旅游的载体是革命战争时期形成的纪念地、标志物

B．红色旅游可以促进革命老区的发展

C．发展红色旅游可以振奋民族精神

D．任何地区都可以借“红色旅游年”做文章，发展红色旅游

（3）下列旅游线路中，以红色旅游为主题的是

[   ]

A．南昌——井冈山——赣州——瑞金

B．十三陵——避暑山庄——秦皇岛

C．趵突泉——泰山——孔府、孔林、孔庙

D．苏州园林——杭州西湖——上海

2005年2月，国家正式颁布实施《2004～2010年全国红色旅游发展规划纲要》，就发展红色旅游的总体思路和主要措施作出了明确规定。据此完成下列问题。

（1）纲要提出要培育形成12个“重点红色旅游区”，使其成为主题鲜明的革命旅游胜地。请将下列主题形象的序号填入表中相应的位置。

①延安精神，革命圣地  ②抗联英雄，林海雪原 

③川陕苏区，红岩精神  ④人民胜利，国旗飘扬

（2）红色旅游不同于一般的观光旅游，具有重要的政治、经济和文化意义。请在下表中作简要表述。(3分)

（3）根据纲要，以上海为中心的“沪浙红色旅游区”，被列为全国“重点红色旅游区”，主题形象是“开天辟地，党的创立”。最能体现这一主题的景点是。___________

（4）如果请你开发上海的红色旅游资源，可以从哪些角度切入?试举两个例子。

例如：开发纪念章、明信片等红色旅游纪念品。

（5）要开发出具有特色的、能被广大青少年接受的红色旅游纪念品，下列要素中必须考虑的是___________。

①采用最新材质进行制作

②与革命题材相呼应

③邀请专业绘图机构设计造型

④突显景点所处地区的自然风光

⑤采用青少年喜闻乐见的表现手法

（6）某景点委托一课题组开发红色旅游产品。课题组首先对该景点的革命历史背景进行调研，其调查对象主要包括___________。

①纪念品生产厂家  ②该景点的文献研究人员 

③各红色旅游景点的参观者  ④相关革命事件的参与者及其亲友

(7)你是否赞成红色旅游景点收取门票?请简要谈谈理由。

随着“七一”的临近，红色旅游再次成为江西省旅游市场的热点。6月28日，记者从南昌八一起义纪念馆、井冈山革命博物馆等红色旅游景点获悉，近日前来预约“七一”前后参观的报名电话不断。南昌、瑞金、井冈山等地推出的以庆祝“七一”为主题的红色旅游线路也十分火爆。有关部门初步估计，今年“七一”前后，到江西省主要红色旅游景区体验“红色之旅”的游客，同比增长将达40%以上。下列有关江西省红色旅游的说法不正确的是（）

A．旅游资源集群状况好B．交通便利C．属于人文旅游景观D．观赏时应注意观赏位置

2009年10月17日，兰渝铁路公司、中铁十局在重庆举行誓师动员大会，标志着兰渝铁路广元至重庆段全线开工，全长820km，设计为国家一级双线电气化铁路（如右图），以后重庆乘火车4小时即可到兰州。 根据所学知识回答8—9题。

1.兰渝铁路主要以桥隧形式穿越，其主要目的是（    ）

       ①符合尽可能少占耕地的原则

       ②符合尽可能减少对自然保护区影响的原则

       ③符合尽可能减少破坏植被、保护生态环境的原则

       ④符合尽可能减少投资、加快建设的原则

A．①②④                     B．②③④

C．①②③                    D．①③④

2.关于兰渝铁路建设的意义，叙述错误的是    （    ）

A．有利于破除“瓶颈”制约，优化铁路网布局，形成西北——西南“黄金通道”

B．有利于西北、西南地区优势互补，协调发展

C．有利于沿线地区红色旅游资源的开发，带动沿线经济发展

D．有利于北煤南运，南磷北运，实现区域间资源的优化配置