摘要:读“中国三大自然区图 .分析回答下列问题. ⑴写出下列大自然区的名称: B .C . ⑵黄土高原属于 区.主要生态环境问题是 . ⑶A与B. C两个自然区的分界线分别是: . . ⑷三大自然区中.荒漠化最严重的是 自然区,人口最多.面积最大.自然条件最优越.人类对自然界的影响广泛而深刻.使自然面貌发生巨大变化的大自然区是 . ⑸填写下表.说明应从哪些方面比较三大自然区的区域特征差异. 三大自然区的区域差异(只需列出比较的要素.且至少列出3个要素) 自然环境的差异主要体现在 人类活动的差异主要体现在

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阅读材料,回答下列问题。

    材料一:2008年2月,《广西北部湾经济区发展规划》获得国务院正式批准实施,明确将北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,北部湾经济区迎来了快速发展的新机遇。

材料二:

(1)图A中三条河流被列入《世界自然遗产名录》,其中河流的名称为           ,该河流域最突出的资源优势是           ,该地区开发这种资源不利的自然条件主要是什么?

(2)比较图B中甲、乙两段河谷形态的差异,并分别说明甲、乙两段河流突出的外力作用。

 (3)“耕地夹在石头缝,出门要攀石头山,喝水要钻石头洞”,这是广西山区村民生活的真实写照。就在这样的恶劣的环境下,50年来,广西农业增加值从1958年的12.7亿元增加到2008年的1453亿元,增长了113.32倍,创造了多个农业奇迹。广西农业奇迹的创造,得益于得天独厚的自然资源优势,分析其自然资源的主要优势。

 (4)试简述广西“环北部湾经济圈”发展的区位优势条件。

(5)广西旅游资源极为丰富,被列为中国十大名胜之一的是哪一风景区?如何观赏该景观才能达到最佳的观赏效果?广西沿海是我国红树林分布最多的地区,红树林是陆地向海洋过渡的特殊生态系统,但近10多年来,由于围海造陆、围海养殖、砍伐等人为因素的破坏,红树林面积大减。试简要说明红树林遭破坏带来的环境问题。

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阅读下列材料,回答下列问题。

材料一:京沪高速铁路于2008年4月18日在北京举行动工仪式,并确定全线建设总工期约5年。附:京沪高速客运铁路

示意图

材料二:京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大,技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。

材料三:京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展。

(1)写出京沪高速铁路沿途经过的自然带的名称,沿途经过的自然带体现了哪种地域分异规律。

(2)京沪高速铁路全线60-70的路段设计为桥梁,以此方式穿行一些地区,如城市附近、交通线、人口稠密地区等。试分析这样设计有何好处。

(3)不考虑地形因素的影响,沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化?并说明原因。

(4)京沪高速铁路建设将促进长江三角洲与环渤海经济区之间产业活动的哪些联系?

(5)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

(6)京沪高速铁路在山东省境内长500余公里,将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。

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