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根据材料回答问题（14分）
材料一
材料二 贵广铁路全长857KM，设计时速200KM，铁路建成后，贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至4—6小时，回答下列问题
（1）贵广铁路西端的地形区是__________________ ，是_______________________地貌分布区；东端的地形区是__________________，这里有生态农业的代表_______________农业。该铁路跨越_____________个省区。
（2）图中a铁路是_________________，其与陇海线的交点处为_________________（城市名）， b铁路是________________，其与长江交汇处城市为__________________。贵阳这里，除了贵广线通过之外，还有我国的重点铁路线，如_________________、__________________ 。
（3）分析建设该铁路的主要区位因素（3分）
根据材料回答问题（14分）
材料一
材料二 贵广铁路全长857KM，设计时速200KM，铁路建成后，贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至4—6小时，回答下列问题
（1）贵广铁路西端的地形区是 ，是 地貌分布区；
东端的地形区是 ，这里有生态农业的代表 农业。该铁路跨
越 个省区。
（2）图中a铁路是 ，其与陇海线的交点处为 （城市名），
b铁路是 ，其与长江交汇处城市为 。贵阳这里，除了贵广线通过之外，还有我国的重点铁路线，如 、 。
（3）分析建设该铁路的主要区位因素（3分）
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贵州省地处我国西南地区，是一个山川秀丽、气候宜人、民族众多、资源富集、发展潜力巨大的省份。左图为贵州省简图，右图为贵阳市多年平均各月降水量统计图读图及相关材料，回答下列问题。（15分）
（1）根据图20、图21中的信息，可以看出乌江水位季节变化 （大/小），其原因为
；上游河段落差较 （大/小）（3分）
石漠化是在亚热带湿润气候条件下的喀斯特地区，地表由于自然因素和人类活动的影响，植被严重破坏、土壤严重侵蚀、岩石大面积裸露，呈现类似荒漠化景观的过程。贵州省目前是全国石漠化面积最大、程度最深、危害最严重的省份。
（2）分析回答石漠化对贵州省农业生产的不利影响。 （4分）
贵州省是我国主要食辣省份之一，其辣椒生产规模和加工规模居全国第一位。按加工层次，辣椒加工业划分为以干辣椒制作、油辣椒生产为主的初级加工和以辣椒红色素提取、辣椒碱研发、生物制药为主的深加工。
（3）贵州省发展辣椒加工业的主要区位优势有 ，其中初级加工层次的布局指向是
，深加工的布局指向是 （5分）
近年来，贵州各地在“多彩贵州”整体品牌引领下，抓住自身的资源优势，集中力量打造具有文化内涵和区域特色的旅游品牌。
下图是瓮安县两个不同时期工矿业生产示意图。
（4）瓮安县实现工矿业生产转变的主要途径有 （3分）
贵州省地处我国西南地区，是一个山川秀丽、气候宜人、民族众多、资源富集、发展潜力巨大的省份。左图为贵州省简图，右图为贵阳市多年平均各月降水量统计图读图及相关材料，回答下列问题。（15分）
（1）根据图20、图21中的信息，可以看出乌江水位季节变化 （大/小），其原因为
；上游河段落差较 （大/小）（3分）
石漠化是在亚热带湿润气候条件下的喀斯特地区，地表由于自然因素和人类活动的影响，植被严重破坏、土壤严重侵蚀、岩石大面积裸露，呈现类似荒漠化景观的过程。贵州省目前是全国石漠化面积最大、程度最深、危害最严重的省份。
（2）分析回答石漠化对贵州省农业生产的不利影响。 （4分）
贵州省是我国主要食辣省份之一，其辣椒生产规模和加工规模居全国第一位。按加工层次，辣椒加工业划分为以干辣椒制作、油辣椒生产为主的初级加工和以辣椒红色素提取、辣椒碱研发、生物制药为主的深加工。
（3）贵州省发展辣椒加工业的主要区位优势有 ，其中初级加工层次的布局指向是
，深加工的布局指向是 （5分）
近年来，贵州各地在“多彩贵州”整体品牌引领下，抓住自身的资源优势，集中力量打造具有文化内涵和区域特色的旅游品牌。
下图是瓮安县两个不同时期工矿业生产示意图。
（4）瓮安县实现工矿业生产转变的主要途径有 （3分）
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