摘要:(一)单项选择题 欧洲西部有许多河流和运河.构成内河航运网.青藏高原是我国许多大江大河的源头.据此完成1-2 题. 1.欧洲西部河流发展航运的条件优越.从自然因素考虑是欧洲西部( ) ①经济发达 ②地形平坦 ③水能丰富 ④降水丰沛 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 2.西藏自治区内河运输不够发达.主要原因是( ) A.境内无大河 B.河流冰期长.不利于通航 C.水量小,落差大.不利于通航 D.政府对发展内河运输不够重视 解析:欧洲西部多平原地形.河流落差小.水流平稳.又属于温带海洋性气候.降水分配均匀.水量变化小.从自然条件看非常利于发展内河航运;欧洲又是世界上经济最发达的地区之一.对内河航运的发展产生强大的推动作用.西藏自治区虽然河流众多.但多是河流源头.水量小.落差大.发展内河航运极为不利. 答案:1.D 2.C

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阅读下列材料,回答相关问题。(20分)

材料一 “第三亚欧大陆桥”以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达荷兰鹿特丹港,横贯亚欧21个国家(含非洲支线四个国家:叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及),全长约15 157千米,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋里程要短3 000千米左右。

材料二 三条亚欧大陆桥路线图

材料三 西亚及其周边地区图

(1)由材料二中图可知,第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线名称是________,其东西两端濒临的海洋分别是______、________。 

(2)材料三中,①是________海,②是________运河。

②处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点?

(3)沿第二亚欧大陆桥自西往东                                           (  )

A.降水逐渐减少,气候的大陆性逐渐增强

B.自然景观呈现出从沿海到内陆再到沿海的地域分异的变化特点

C.沿途可以参观凯旋门、克里姆林宫、秦始皇陵兵马俑、龙门石窟等名胜古迹

D.在我国境内跨越地势三级阶梯

(4)下列关于第三亚欧大陆桥建设的优势,叙述不正确的是                   (  )

A.地理位置和气候条件较好,避开了高寒和沙漠地区,相邻港口无封冻期

B.连接了亚洲、欧洲和非洲,市场前景广阔

C.连接了世界上货物吞吐量最大的港口,同时这些海港又是重要的航空港

D.大陆沿线资源丰富,但各国经济互补性较差

(5)简述第二亚欧大陆桥对世界交通运输的意义。

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