图甲是我国2005年人口年龄金字塔结构图，判断1～2题。

1．图乙是我国不同时期三个年龄组人口的年平均增长率(%)，能正确反映图甲时期的是

A．① B．② C．③ D．④

2．在图甲中，图上有几处明显的凹陷处，影响M处的成因是

A．战争 　　 B．自然灾害

C．经济水平 D．人口政策

交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。材料　“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值（单位为吨／万元）。图甲是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。图乙是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。

分析上述材料，回答下列问题。

（1）图甲中，属于高收入高出行的是_________（填代号），①地旅客的目的地是__________（填①②③④），分析①地经济比较落后，但旅客生成密度高的原因。

（2）读图甲，描述旅客生成密度的一般规律。

（3）图乙中，属于高产值低密度的是_______（填代号）；低产值高密度的是_______（填代号）。图中①省区货物运输量大，请分析其产业结构与货物运输的关系。

（4）读图乙，指出国民经济发展与货物生成密度的关系

 (2011·福建省高三3月质检)图甲是我国某省年降水量分布图，图乙为该省某地区甲河水系示意图，读图表材料回答8～9题。

8.甲河下游地区是重要的耕作区，当前限制其农业发展的突出自然因素是(　　)

A．土壤贫瘠                        B．光照弱

C．水源不足                        D．热量不足

9．甲河流域为缓解当地的生态危机，积极试验各种林农结合的生态农业，上表为部分试验的效益成果。其中，林农生态模式的每亩净收益最高的是(　　)

A．①                              B．②

C．③                              D．④