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青藏铁路于2006年7月1日全面建成通车，其中在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊等野生动物设计了33条通道（如桥洞），格外引人注目。该设计的目的不包括( )
A．防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定
B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性
C．避免因青藏铁路的阻隔形成地理隔离而出现新物种，保持藏羚羊遗传的稳定性
D．降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境
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青藏铁路于2006年7月1日全面建成通车，其中在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊等野生动物设计了33条通道（如桥洞），格外引人注目。该设计的目的不包括
A．防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定
B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性
C．避免因青藏铁路的阻隔形成地理隔离而出现新物种，保持藏羚羊遗传的稳定性
D．降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境
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A．防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定
B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性
C．避免因青藏铁路的阻隔形成地理隔离而出现新物种，保持藏羚羊遗传的稳定性
D．降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境
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| A．防止藏羚羊出生率下降，维护种群数量的相对稳定 |
| B．尽量保护青藏高原的原生态环境，保持物种多样性 |
C．避免因青藏铁路的阻隔形成地理隔离而出现新物种，保持藏羚羊遗传 的稳定性 |
| D．降低青藏铁路对藏羚羊等高原上的大型迁徒动物的不利影响，保护其自然栖息环境 |