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A.纸带甲打点均匀,表示车子的速度一定 B.纸带乙显示的平均速度最大
C.纸带丙表示的速度越来越小 D.纸带丁表示小车的速率越来越大
查看习题详情和答案>>(1)用游标卡尺测量窄片K的宽度d(已知L>>d),光电门1,2各自连接的计时器显示的挡光时间分别为t1、t2.则窄片K通过光电门1的速度表达式v1=
| d |
| t1 |
| d |
| t1 |
(2)用米尺测量两光电门间距为L,则小车的加速度表达式a=
(
| ||||
2L
|
(
| ||||
2L
|
(3)该实验中,为了把砂和砂桶拉车的力当作小车受的合外力,就必须平衡小车受到的摩擦力,正确的做法是
(4)实验中,有位同学通过测量,把砂和砂桶的重力当作小车的合外力F,作出a-F图线,如图丙中的实线所示.试分析:图线不通过坐标原点O的原因是
Ⅱ.(1)电磁打点计时器是一种计时的仪器,使用时要注意调节好振针的高度,如果振针的位置过低,打出的纸带的点迹是
a、按装置安装好器材并连好电路
b、接通电源,释放纸带,让重锤由静止开始自由下落
c、关闭电源,取出纸带.更换纸带,重复步骤b,打出几条纸带
d、选择一条符合实验要求的纸带,数据如图2(相邻计数点的时间为T),
(2)进行数据处理
①若是探究重力做功和物体动能的变化的关系.需求出重锤运动到各计数点的瞬时速度,试表示在B点时重锤运动的瞬时速度VB=
| s2+s3 |
| 2T |
| s2+s3 |
| 2T |
②若是测量重力加速度g.为减少实验的偶然误差,采用逐差法处理数据,则加速度大小可以表示为g=
| (S3+S4)-(S1+S2 ) |
| 4T2 |
| (S3+S4)-(S1+S2 ) |
| 4T2 |
③如果求出的加速度值与当地重力加速度公认的值g′有较大差距,说明实验过程存在较大的阻力,若要测出阻力的大小,则还需测量的物理量是
| (S3+S4)-(S1+S2 ) |
| 4T2 |
| (S3+S4)-(S1+S2 ) |
| 4T2 |
(1)用多用表的欧姆档测量阻值约为几十kΩ的电阻Rx,以下给出的是可能的操作步骤:
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a.将两表笔短接,调节欧姆档调零旋钮使指针对准刻度盘上欧姆档的零刻度,断开两表笔。
b.将两表笔分别连接到被测电阻的两端,读出Rx的阻值后,断开两表笔。
c.旋转选择开关,对准欧姆档“×lk”的位置。
d.旋转选择开关,对准欧姆档“×100”的位置。
e.旋转选择开关,对准“OFF”档,并拔出两表笔。
①请把认为正确的步骤按合理顺序填写在横线上 (填字母)。
②根据如图所示指针位置,此被测电阻的阻值为 Ω。
(2)某实验小组采用如图所示的装置探究“合外力所做的功与速度变化的关系”。实验时,先接通电源再松开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点。小车所受到的拉力F为0.20N,小车的质量为200g。
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①实验前,木板左端被垫起一些,使小车在不受拉力作用时做匀速直线运动。这样做的目的是 .
A.为了平衡摩擦力
B.增大小车下滑的加速度
C.可使得细绳对小车做的功等于合外力对小车做的功
D.可以用质量较小的砝码就可拉动小车,以满足砝码质量远小于小车质量的要求
②如图所示,同学甲选取一条比较理想的纸带做分析。小车刚开始运动时对应在纸带上的点记为起始点0,在点迹清楚段依次选取七个计数点A、B、C、D、E、F、G。相邻计数点间的时间间隔为0.1s。测量起始点0至各计数点的距离,计算计数点对应小车的瞬时速度、计数点与O点之间的速度平方差、起始点0到计数点过程中细绳对小车做的功。其中计数点D的三项数据没有计算,请完成计算并把结果填入表格中。
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③以W为纵坐标、以△v2为横坐标在方格纸中作出W—△v2图象。B、C、E、F四点已经在图中描出,请在图中描出D点,并根据描点画出图象。
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④根据图象分析得到的结论 。
⑤同学乙提出利用上述实验装置来验证动能定理。如图所示是打点计时器打出的小车在恒力F作用下做匀加速直线运动的纸带,测量数据已用字母表示:r在图中。小车质量为m,打点计时器的打点周期为T。利用这些数据可以验证动能定理。
请你判断这种想法是否可行?如果不行,说明理由。如果可行,写出必要的分析与推理。
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