摘要：18．2009年12月26日9:00正式运营的武广“高速铁路 获中国铁路史上的三个冠军头衔.其全长1068千米.运行的动车组从武汉车站出发历时8分钟时速即达到350千米/小时.经过3小时零5分到达广州车站.试求: (1)从武汉到广州全程的平均速度为多少米每秒, (2)起动阶段的加速度为多少米每二次方秒?
网址：http://m.1010jiajiao.com/timu3_id_1570559[举报]
铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（ ）
查看习题详情和答案>>
2009年12月26日，中国首条具有世界一流水平的长距离干线--武广铁路客运专线正式投入运营，线路纵跨湖北、湖南、广东三省，运营里程1069公里，中国国产“和谐号”高速列车从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时．则“和谐号”在全程中的平均速度最接近下列哪个值（ ）
查看习题详情和答案>>
(原创题)2009年12月26日起，武广高铁正式运行，由于电气化改造工程的技术标准较高，改造后列车运行速度加快、密度加大，因此对行车安全和人身安全提出了更高的要求．如图2－3－12所示为供电线路两电线杆之间电线覆冰后的情形，假设电线质量分布均匀，两电线杆正中间O处的张力为F，电线与电线杆结点A处的切线与竖直方向的夹角为θ，求：结点A处作用于电线的拉力大小FA为多少？两电杆间覆冰电线的质量为多大？
图2－3－12
查看习题详情和答案>>
铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（ ）
A．武汉至广州距离接近1000km
B．武汉至广州距离接近1200km
C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
查看习题详情和答案>>
A．武汉至广州距离接近1000km
B．武汉至广州距离接近1200km
C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
查看习题详情和答案>>
铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率-时间图象如图所示．以下列说法中正确的是（ ）
A．武汉至广州距离接近1000km
B．武汉至广州距离接近1200km
C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
查看习题详情和答案>>
A．武汉至广州距离接近1000km
B．武汉至广州距离接近1200km
C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11min
D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
查看习题详情和答案>>