摘要： 上海磁悬浮线路的转弯处最大半径达到8000m.最小半径达到1300m．一个质量为50kg的乘客随列车以约360km/h的速率通过半径为2500m的弯道的过程中.下列说法正确的是 A．乘客受到的合力大小约为200N B．乘客受到来自车厢的力大小约为200N C．乘客受到来自车厢的力大小约为539N D．弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适 8. A.B.C三物块质量分别为M.m和m0.按照如图所示连结．A与桌面.B与A间的动摩擦因数都是μ.绳子不可伸长.且绳子和滑轮的质量.滑轮的摩擦均可不计．若B随A一起沿水平桌面作匀加速运动.则可以断定 A．物块A与桌面之间有摩擦力.大小为μ(M+m)g B．物块A与B之间有摩擦力.大小为μmg C．物块A与B之间无摩擦力 D．物体C受到绳的拉力为 m0g
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上海磁悬浮线路的转弯处最大半径达到8000m，最小半径达到1300m。一个质量为50kg的乘客随列车以约360km/h的速率通过半径为2500m的弯道的过程中，下列说法正确的是
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A．乘客受到的合力大小约为200N
B．乘客受到来自车厢的力大小约为200N
C．乘客受到来自车厢的力大小约为539N
D．弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
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B．乘客受到来自车厢的力大小约为200N
C．乘客受到来自车厢的力大小约为539N
D．弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，最小转弯处半径也达到1300m，近距离用眼睛看线路几乎是一条直线．一位质量为50kg的乘客坐在以100m/s的速率运行的车厢内，随车驶过半径为2500m的转弯处时，下列说法正确的是（ ）
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上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，最小转弯处半径也达到1300m，近距离用眼睛看线路几乎是一条直线．一位质量为50kg的乘客坐在以100m/s的速率运行的车厢内，随车驶过半径为2500m的转弯处时，下列说法正确的是
- A.乘客可能受到重力、车厢对乘客的支持力和摩擦力
- B.乘客一定受到重力、向心力、车厢对乘客的支持力和摩擦力
- C.乘客所需向心力的大小为200 N
- D.乘客受到车厢作用力的大小为200 N
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，近距离用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300m．一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道，下列说法正确的是（ ）
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