摘要：0×103kg.它们通过山顶一个巨大的转轮由钢索相连.转轮由 电动机驱动匀速转动.某次行程中有20位乘客乘车厢X下坡. 有8位乘客乘车厢Y上坡.乘客质量均为m´=60kg.每个车厢 运动中受到的阻力大小恒为f=3.0×103N.整个行程用时t=30s. 设整个缆车系统在这次行程中克服阻力做的功为W.电动机 的平均功率为P.取g=10m/s2.则 A．W＝4.8×105J.P＝6400W B．W＝4.8×105J.P＝9600W C．W＝0.P＝6400W D．W＝0.P＝9600W 第Ⅱ卷
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如图所示，一缆车系统可将乘客在高40m、长80m的山坡间上下传送．若整个系统有一上一下两个车厢，且车厢总是同时到达各自的终点，每个车厢质量m均为2×103kg，它们通过山顶一个巨大的滑轮由钢索相连，滑轮由电动机驱动匀速转动．若某次行程中有20位乘客在车厢X中下坡，另有8位乘客在车厢Y中上坡，乘客平均质量为60kg，每个车厢运动中受到的阻力大小恒为3×103N，方向与车厢运动方向相反，整个行程用时30s．设整个缆车系统在这次行程中克服阻力做功为W，电动机的平均功率为P，取g＝10m/s2，则 （ ）
A．W＝4.8×105J，P＝6400W B．W＝4.8×105J，P＝9600W
C．W＝0，P＝6400W D．W＝0，P＝9600W
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A．W＝4.8×105J，P＝6400W B．W＝4.8×105J，P＝9600W
C．W＝0，P＝6400W D．W＝0，P＝9600W
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如图所示，一缆车系统可将乘客在高40m、长80m的山坡间上下传送．若整个系统有一上一下两个车厢，且车厢总是同时到达各自的终点，每个车厢质量m均为2×103kg，它们通过山顶一个巨大的滑轮由钢索相连，滑轮由电动机驱动匀速转动．若某次行程中有20位乘客在车厢X中下坡，另有8位乘客在车厢Y中上坡，乘客平均质量为60kg，每个车厢运动中受到的阻力大小恒为3×103N，方向与车厢运动方向相反，整个行程用时30s．设整个缆车系统在这次行程中克服阻力做功为W，电动机的平均功率为P，取g＝10m/s2，则 （ ）
A．W＝0，P＝6400W B．W＝0，P＝9600W
C．W＝4.8×105J，P＝6400W D．W＝4.8×105J，P＝9600W
如图所示，某缆车系统可将乘客在高度差为h=40m，距离为s=80m的山顶和山底两个缆车站间传送．设整个系统只有两个车厢，它们同时向上、向下运动，且总是同时到达各自的终点．每个车厢质量m均为2.0×103kg，它们通过山顶一个巨大的转轮由钢索相连，转轮由电动机驱动匀速转动．某次行程中有20位乘客乘车厢X下坡，有8位乘客乘车厢Y上坡，乘客质量均为m?=60kg．每个车厢运动中受到的阻力大小恒为f=3.0×103N．整个行程用时t=30s．设整个缆车系统在这次行程中克服阻力做的功为W，电动机的平均功率为P，取g=10m/s2．则（ ）
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| A．W=4.8×105J，P=6400W | B．W=4.8×105J，P=9600W |
| C．W=0，P=6400W | D．W=0，P=9600W |
如图所示，某缆车系统可将乘客在高度差为h=40m，距离为s=80m的山顶和山底两个缆车站间传送．设整个系统只有两个车厢，它们同时向上、向下运动，且总是同时到达各自的终点．每个车厢质量m均为2.0×103kg，它们通过山顶一个巨大的转轮由钢索相连，转轮由电动机驱动匀速转动．某次行程中有20位乘客乘车厢X下坡，有8位乘客乘车厢Y上坡，乘客质量均为m´=60kg．每个车厢运动中受到的阻力大小恒为f=3.0×103N．整个行程用时t=30s．设整个缆车系统在这次行程中克服阻力做的功为W，电动机的平均功率为P，取g=10m/s2．则（ ）A．W=4.8×105J，P=6400W
B．W=4.8×105J，P=9600W
C．W=0，P=6400W
D．W=0，P=9600W
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如图所示，某缆车系统可将乘客在高度差为h=40m，距离为s=80m的山顶和山底两个缆车站间传送．设整个系统只有两个车厢，它们同时向上、向下运动，且总是同时到达各自的终点．每个车厢质量m均为2.0×103kg，它们通过山顶一个巨大的转轮由钢索相连，转轮由电动机驱动匀速转动．某次行程中有20位乘客乘车厢X下坡，有8位乘客乘车厢Y上坡，乘客质量均为m´=60kg．每个车厢运动中受到的阻力大小恒为f=3.0×103N．整个行程用时t=30s．设整个缆车系统在这次行程中克服阻力做的功为W，电动机的平均功率为P，取g=10m/s2．则（ ）A．W=4.8×105J，P=6400W
B．W=4.8×105J，P=9600W
C．W=0，P=6400W
D．W=0，P=9600W
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