摘要：26cm
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（2011?广东模拟）（1）在一次测量中：
①游标卡尺如图a所示，其示数为
②螺旋测微器如图b所示，其示数为
（2）某试验小组利用拉力传感器和打点计时器验证牛顿运动定律，实验装置如图．他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力F的大小；小车后面固定-打点计时器，通过拴在小车上的纸带，可测量小车匀加速运动的速度与加速度．
①若交流电的频率为50Hz，则根据下图所打纸带记录，小车此次运动经B点时的速度 vB=
②由于小车所受阻力f的大小难以测量，为了尽量减小实验的误差，需尽可能降低小车所受阻力f的影响，以下采取的措施中必须的是：
A．适当垫高长木板无滑轮的一端，使未挂钩码的小车恰能拖着纸带匀速下滑
B．钩码质量m远小于小车的质量M
C．定滑轮的轮轴要尽量光滑
D．适当增大钩码的质量m．
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①游标卡尺如图a所示，其示数为
0.26
0.26
cm；②螺旋测微器如图b所示，其示数为
11.898
11.898
mm．（2）某试验小组利用拉力传感器和打点计时器验证牛顿运动定律，实验装置如图．他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力F的大小；小车后面固定-打点计时器，通过拴在小车上的纸带，可测量小车匀加速运动的速度与加速度．
①若交流电的频率为50Hz，则根据下图所打纸带记录，小车此次运动经B点时的速度 vB=
0.40
0.40
m/s，小车的加速度a=1.46
1.46
m/s2．②由于小车所受阻力f的大小难以测量，为了尽量减小实验的误差，需尽可能降低小车所受阻力f的影响，以下采取的措施中必须的是：
AD
AD
．A．适当垫高长木板无滑轮的一端，使未挂钩码的小车恰能拖着纸带匀速下滑
B．钩码质量m远小于小车的质量M
C．定滑轮的轮轴要尽量光滑
D．适当增大钩码的质量m．
如图所示，U形管右管内径为左管内径的倍，管内水银在左管内封闭了一段长为26cm、温度为280K的空气柱，左右两管水银面高度差为36cm，大气压为 76 cmHg。现向右管缓补充水银，保持左管内气体的温度不变，当左管空气柱长度变为20cm时，左管内气体的压强为_________cmHg；若给左管的气体加热，使管内气柱长度恢复到26cm，则管内气体的温度为_________K。
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如图所示，U形管右管内径为左管内径的
倍，管内水银在左管内封闭了一段长为26cm、温度为280K的空气柱，左右两管水银面高度差为36cm，大气压为 76 cmHg。现向右管缓补充水银，保持左管内气体的温度不变，当左管空气柱长度变为20cm时，左管内气体的压强为_________cmHg；若给左管的气体加热，使管内气柱长度恢复到26cm，则管内气体的温度为_________K。
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倍，管内水银在左管内封闭了一段长为26cm、温度为280K的空气柱，左右两管水银面高度差为36cm，大气压为 76 cmHg。现向右管缓慢补充水银。
倍，管内水银在左管内封闭了一段长为26cm、温度为280K的空气柱，左右两管水银面高度差为36cm，大气压为 76cmHg．现向右管缓补充水银，保持左管内气体的温度不变，当左管空气柱长度变为20cm时，左管内气体的压强为 cmHg；若给左管的气体加热，使管内气柱长度恢复到26cm，则管内气体的温度为 K．