摘要：8．图3所示为汽油机工作过程中的一个冲程.则 A．是压缩冲程.机械能转化为内能 B．是压缩冲程.内能转化为机械能 C．是做功冲程.机械能转化为内能 D．是做功冲程.内能转化为机械能

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有一混合动力汽车，由汽车发动机（汽油机）和电动机为驱动系统提供动力，汽油发动机每一个工作循环活塞经历四个冲程，带动曲轴转动两圈，该汽油发动机的最大功率是69kW，以最大功率工作时曲轴转速为5000r/min．活塞从气缸一端运动到另一端所扫过的容积为气缸排气量，气缸容积与燃烧室容积之比为压缩比，如图为气缸容积和燃烧室容积的示意图，该车排气量是1.8L，压缩比为10：1，动力蓄电池额定电压为200V，容量（蓄电池放电电流和放电时间乘积）为150A?h，已知该车的动能E与其速度v的关系如下表所示．

v/ms﹣1	1	2	4	10	20
E/J	6.0×10²	2.4×10³	9.6×10³	6×10⁴	2.4×10⁵

（1）该汽车的动力蓄电池最多可储存多少焦的电能？
（2）a．当这辆汽车在平直公路上以108km/h的速度匀速行驶时，动力完全由汽油发动机提供，若汽车汽油发动机的输出功率为54kW，则此时汽车所受的阻力是多大？
b．当驾驶员看到前方限速标志时，立即减速并启动充电装置给动力蓄电池充电，汽车速度由108km/h减小到72km/h，若在此过程中动力蓄电池获得的电能为汽车所减少动能的50%，则动力蓄电池获得的电能为多少焦？
（3）若该汽车汽油发动机以最大功率工作时，吸气冲程末气缸内每升混合气体中汽油质量是7.2×10^﹣5kg，此时这台汽油发动机的效率是多少？（q_汽油=4.6×10⁷J/kg）

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（1）如图1所示，试管内水蒸气将塞子推出的过程，水蒸气的能转化为塞子的机械能．四冲程汽油机工作过程中的冲程与上述能量转化过程相同．
（2）如图2所示是热机的冲程，在这个冲程中，活塞压缩燃料使它的温度升高，是通过的方式增加燃料的内能．
（3）为了不让柴油机在工作时温度升得太高，气缸外有一个水套，让气缸被水包围着，这是通过的方式降低气缸的温度，采用水是因为水的较大．

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（1）如图1所示，试管内水蒸气将塞子推出的过程，水蒸气的    能转化为塞子的机械能．四冲程汽油机工作过程中的    冲程与上述能量转化过程相同．
（2）如图2所示是热机的    冲程，在这个冲程中，活塞压缩燃料使它的温度升高，是通过    的方式增加燃料的内能．
（3）为了不让柴油机在工作时温度升得太高，气缸外有一个水套，让气缸被水包围着，这是通过    的方式降低气缸的温度，采用水是因为水的    较大．

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如图1所示，试管内水蒸气将塞子推出的过程，水蒸气的

能转化为塞子的机械能．四冲程汽油机工作过程中的

冲程与上述能量转化过程相同．
（2）如图2所示是热机的

冲程，在这个冲程中，活塞压缩燃料使它的温度升高，是通过

的方式增加燃料的内能．
（3）为了不让柴油机在工作时温度升得太高，气缸外有一个水套，让气缸被水包围着，这是通过

的方式降低气缸的温度，采用水是因为水的

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随着人们生活水平的提高．轿车已逐步进入我国普通百姓家中．仔细观察和思考，可以发现小汽车的一些设计和使用过程中的许多现象都与物理知识有关，请你用学过的物理知识解答下面的问题：
（1）小汽车的外形设计成流线型（如图所示），当小汽车在水平路面上高速行驶时对路面的压力比静止时

（选填“增大”、“减小”或“不变”），其原因是

因为小汽车外型是流线型，当汽车高速行驶时，车身上方空气流速大，压强小，小汽车受到了一个向上的升力，减小了小汽车对地面的压力

因为小汽车外型是流线型，当汽车高速行驶时，车身上方空气流速大，压强小，小汽车受到了一个向上的升力，减小了小汽车对地面的压力

．
（2）汽车安装了GPS导航系统，它是通过

来传递信息的，其传播速度是

．
（3）汽车发动机工作时，缸体的温度很高，为确保发动机正常工作，需对缸体进行冷却．汽车发动机常用水作为冷却剂，这主要利用了水的

比热容较大

比热容较大

的特性．若汽车的水箱中装有10kg水，当水温升高50℃时吸收的热量是

J[c_水=4.2×10³J/（kg?°C）]．
（4）冬天，在东北地区汽车司机常用水和酒精的混合液体作为发动机的冷却液，这是因为这种混合液具有

A．较低的沸点 B．较低的凝固点 C．蒸发性能强 D．较易流动
（5）已知某国产骄车每行驶100km消耗8L汽油（1L=10^-3m³），汽油的密度为0.71×10³kg/m³、热值为4.6×l0⁷J/kg．则10kg汽油完全燃烧时所产生的热量是

J．
（6）该汽车行驶100km消耗的汽油的质量是

kg．
（7）当该汽车以50kW的功率在平直公路上以72km/h的速度匀速行驶时，它所受到的阻力等

N．前轮（驱动轮）受到地面给它的摩擦力的方向向

（填“前”或“后”）．

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