兰兰学习了电磁感应现象后，就想：产生的感应电流的大小与什么有关呢？她找到几个要好的同学开始了讨论和猜想：既然运动有快慢之分、磁场有强弱之分，那么感应电流的大小是否与这两者有关呢？于是她们开始做实验，首先按照课堂上探究电磁感应的实验装置（如图）重新安装了仪器，并且准备了磁性强弱不同的磁铁，以便改变磁场的强弱．闭合电路后她先改变导体在磁场中运动的快慢，观察电流表摆动的幅度大小．发现导体在磁场中运动的速度越大，电流表的指针摆动幅度越大；然后她又保持导体的运动快慢不变，换用磁性强的磁铁来实验，发现磁性越强，电流表指针摆动的幅度越大．对于这么重大的发现，她高兴不已．通过以上的阅读，回答以下问题：
（1）兰兰从自己的实验中能得出什么结论？
（2）她们在实验中主要用了哪两种研究方法？和；具体是如何使用的？；
（3）要产生更大的电流，可以采用哪些措施？
（4）请你解释一下为什么摇动手摇发电机的手柄越快，灯泡越亮？

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磁悬浮列车
磁悬浮列车（如图甲）是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的高速列车．它依靠电磁吸力或斥力将两次悬浮于空中实现列车与轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行，其运行速度可达500km/h以上．我国引进德国技术在上海市的龙阳路至浦东机场建造的磁悬浮铁路已进入商业运行阶段，从而实现了国人的“陆地飞行”之梦．
磁悬浮列车主要有两类：一是以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统（EMS系统）磁悬浮列车；二是以日本为代表的利用超导的磁悬浮原理排斥式系统（EDS）磁悬浮列车，超导磁悬浮列车上的超导元件在超低温时具有完全导电性（电阻为零）和完全抗磁性．因此，利用超导线圈传导强大电流的原理可制成体积小、功率强大的电磁铁．
请在下面的空格中填上适当的内容：
（1）磁悬浮列车车身线圈和轨道线圈是利用 ______间的相互作用使车身悬浮起来的．列车在水平轨道上匀速直线前进时，轨道对车身的竖直向上的作用力与列车受到的 ______是一对平衡力．
（2）利用线性电机驱动列车运行时，电能转化成列车的 ______能；采用EDS系统的列车线圈通电时发热功率 ______（选填“很大”或“极小”）．
（3）图乙是其中一种磁悬浮列车的工作原理图，请你判断它是 ______磁悬浮列车（选填“A”或“B”）．
A．吸引式悬浮系统              B．排斥式悬浮系统