摘要：一艘轮船进入三峡大坝的船闸后.船与水面一起匀速下降的过程中 A．船底受到水的压力始终不变 B.船底受到水的压力逐渐变小 C．船底受到水的压力逐渐变大 D．船底受到水的压力先变小.后变大
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13、一艘轮船由海上驶入长江后，船体浸入水中的体积
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变大
（选填“变大”、“变小”、“不变”），受到的浮力将不变
．轮船从上海驶往重庆时要经过葛洲坝和三峡大坝船闸，船闸是根据连通器
原理建造的．
三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程，其船闸是世界上最大的，如图所示．现有一艘轮船从水位是150m的上游进入首级闸室，当首级闸室的水位降到128m时，轮船就可以进入下一级闸室了．若首级人字闸门每扇门都是一个高40m、宽20m、厚3m的长方体实心钢门．求：（1）一扇首级人字闸门的质量是多少kg？
（2）轮船通过首级闸室的过程中，闸室底部受到水的压强减少了多少Pa？
（3）若轮船的排水量为8000t，它排开水的体积是多少m3？ 查看习题详情和答案>>
三峡水库蓄水175米后，万吨级货能顺利到达重庆港．一艘轮船空载时排开水的质量为5200t，满载时排水量为15200t．（ g取10N/kg；ρ水为1.0×103kg/m3）求：
（1）三峡水库蓄水175米时，大坝底所受的压强是多少？
（2）轮船自身的质量多大？
（3）它最多能装载多少货物？
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（1）三峡水库蓄水175米时，大坝底所受的压强是多少？
（2）轮船自身的质量多大？
（3）它最多能装载多少货物？
我国幅员辽阔，水资源丰富，地势呈阶梯状分布，这为开发利用水能源提供了十分有利的条件，修建水库是开发利用水能的基础建设。
图14-2-16
（1）我国的地势特点是什么？
（2）水库大坝总是建成下宽上窄的梯形，其横截面积如图14-2-16所示，试说明建成这种形状的物理道理。
（3）举世瞩目的三峡工程历经近十年的艰辛努力，终于在2003年6月1日下闸蓄水，6月16日水位将达到海拔135米，此时坝前水位将抬高55米，求：此次蓄水，水对坝底所增加的压强。（g取10 N/kg）
（4）一艘轮船的船底在过三峡船闸时不小心被撞了一个洞，洞口的面积为10 cm2，用来堵洞的堵塞物受到的水压力为25 N，求洞口在水下的深度。（g取10 N/kg）
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