摘要：台湾海峡的海底有古代森林的遗迹.原因是( ). A.海底森林死亡 B.地壳下陷.海水淹没 C.砍伐的森林丢到海里 D.地上树木被水冲到海中
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2011年10月21日早上5时45分，“海峡号”高速客滚船从平潭澳前码头起航，首次穿越台湾海峡，试航台湾基隆港．如图所示，该轮船速度极大，最大航速可达72km/h，排水量达到260吨，在试航平潭至台湾基隆航行时间约3.5小时，其发动机牵引力功率5.0×105W．有三个“法宝“．第一是船体由铝合金制成．第二是船尾四个喷水器，第三点是船底独特的构造和特殊的推进系统相配合．问：在试航过程中，（1）平潭至台湾基隆距离有多少km？
（2）轮船所受的浮力是多少N？
（3）该轮船匀速航行时牵引力所做功是多少J？
2011年10月21日早上5时45分，“海峡号”高速客滚船从平潭澳前码头起航，首次穿越台湾海峡，试航台湾基隆港．如图所示，该轮船速度极大，最大航速可达72km/h，排水量达到260吨，在试航平潭至台湾基隆航行时间约3.5小时，其发动机牵引力功率5.0×105W．有三个“法宝“．第一是船体由铝合金制成．第二是船尾四个喷水器，第三点是船底独特的构造和特殊的推进系统相配合．问：在试航过程中，
（1）平潭至台湾基隆距离有多少km？
（2）轮船所受的浮力是多少N？
（3）该轮船匀速航行时牵引力所做功是多少J？
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（1）平潭至台湾基隆距离有多少km？
（2）轮船所受的浮力是多少N？
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2011年10月21日早上5时45分，“海峡号”高速客滚船从平潭澳前码头起航，首次穿越台湾海峡，试航台湾基隆港．如图所示，该轮船速度极大，最大航速可达72km/h，排水量达到260吨，在试航平潭至台湾基隆航行时间约3.5小时，其发动机牵引力功率5.0×105W．有三个“法宝“．第一是船体由铝合金制成．第二是船尾四个喷水器，第三点是船底独特的构造和特殊的推进系统相配合．问：在试航过程中，
（1）平潭至台湾基隆距离有多少km？
（2）轮船所受的浮力是多少N？
（3）该轮船匀速航行时牵引力所做功是多少J？
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（1）平潭至台湾基隆距离有多少km？
（2）轮船所受的浮力是多少N？
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2011年10月21日早上5时45分，“海峡号”高速客滚船从平潭澳前码头起航，首次穿越台湾海峡，试航台湾基隆港．如图所示，该轮船速度极大，最大航速可达72km/h，排水量达到260吨，在试航平潭至台湾基隆航行时间约3.5小时，其发动机牵引力功率5.0×105W．有三个“法宝“．第一是船体由铝合金制成．第二是船尾四个喷水器，第三点是船底独特的构造和特殊的推进系统相配合．问：在试航过程中，