摘要:6.如图B3-2所示.公路边设有一大平面镜.我们从镜中看到一辆汽车向东驶到十 字路口向右拐弯.这辆车实际上是向 行驶.向 拐弯. 图B3-2 图B3-3
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(1)实验前,将杠杆中点置于支架上,当杠杆静止时,发现杠杆右端下沉.此时,应把杠杆两端的平衡螺母向
左
左
(选填“左”或“右”)调节,使杠杆在水平位置
水平位置
平衡.实验中也应使杠杆达到同样的平衡状态,这样做的好处是:便于在杠杆上直接测量力臂
力臂
.(2)杠杆调节平衡后,小明在杠杆上A点处挂4个钩码,在B点处挂6个钩码杠杆恰好在原位置平衡.于是小明便直接得出了杠杆的平衡条件,请问他这样得出的结论是否合理?
否
否
;理由是实验次数太少结论不具普遍性
实验次数太少结论不具普遍性
.(3)实验结束后,小明提出了新的探究问题:“若支点不在杠杆的中点时,杠杆的平衡条件是否仍然成立?”于是小组同学利用如图31-2所示装置进行探究,发现在杠杆左端的不同位置,用弹簧测力计竖直向上拉使杠杆处于平衡状态时,测出的拉力大小都与杠杆平衡条件不相符.其主要原因是
杠杆自身的重力影响了测量结果(或测量前杠杆在水平位置没有平衡)
杠杆自身的重力影响了测量结果(或测量前杠杆在水平位置没有平衡)
.如图甲所示,某小组研究“杠杆的平衡条件”,器材:有刻度的杠杆、若干个相同的钩码、弹簧测力计等,O为杠杆的支点.

(1)实验前,应先调节杠杆在
(2)某实验小组记录两组数据如下:
根据分析,这组数据中,实验序号为
(3)如图乙所示,弹簧测力计在C处由竖直向上逐渐向右倾斜拉动杠杆,仍使杠杆在水平位置保持平衡,则弹簧测力计的示数将
(4)某次实验中,若采取如图丙所示的方式悬挂钩码,杠杆也能在水平位置保持平衡(杠杆上每格等距),但老师却往往提醒大家不要采用这种方式,这主要是以下哪种原因
A.一个人无法独立操作 B.需要使用太多的钩码
C.力臂与杠杆不重合 D.力和力臂数目过多
(5)如图丁1所示,实验小组选用长1.6m、粗细均匀的一只金属杆,绕O点在竖直平面内自由转动,同时将一个“拉力--位移传感器”竖直作用在杆上,并使杠杆在水平位置始终保持平衡.该传感器显示其拉力F与作用点到O点距离x的变化关系如图丁2所示.由图可知金属杆重
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(1)实验前,应先调节杠杆在
水平
水平
位置平衡,这样做的目的是便于测量力臂
便于测量力臂
,调节时,发现杠杆左端偏低,则将左端螺母向右
右
调节.(2)某实验小组记录两组数据如下:
| 实验序号 | 动力F1/N | 动力臂L1/cm | 阻力F2/N | 阻力臂L2/cm |
| 1 | 2 | 20 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | 8 | 2 | 4 |
1
1
(选填:“1”或“2”)的一组肯定有错误.检查发现是测量动力臂时读错了,动力臂的实际值比记录值小
小
(选填:大或小).(3)如图乙所示,弹簧测力计在C处由竖直向上逐渐向右倾斜拉动杠杆,仍使杠杆在水平位置保持平衡,则弹簧测力计的示数将
变大
变大
(选填:变大、变小或保持不变),其原因是该力的力臂变短了(此时的力臂小于OC了)
该力的力臂变短了(此时的力臂小于OC了)
.(4)某次实验中,若采取如图丙所示的方式悬挂钩码,杠杆也能在水平位置保持平衡(杠杆上每格等距),但老师却往往提醒大家不要采用这种方式,这主要是以下哪种原因
D
D
(选填字母).A.一个人无法独立操作 B.需要使用太多的钩码
C.力臂与杠杆不重合 D.力和力臂数目过多
(5)如图丁1所示,实验小组选用长1.6m、粗细均匀的一只金属杆,绕O点在竖直平面内自由转动,同时将一个“拉力--位移传感器”竖直作用在杆上,并使杠杆在水平位置始终保持平衡.该传感器显示其拉力F与作用点到O点距离x的变化关系如图丁2所示.由图可知金属杆重
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