为了减小压强，不可以采取的措施有

1. A.
   载重汽车装有的轮子比普通小轿车的轮子宽大而且多
2. B.
   打木桩时，木桩的下端削成尖形
3. C.
   建筑物高大的圆柱下放上宽大的基石
4. D.
   固定零件的螺丝，常在螺母下放一个垫圈

为了减小压强，不可以采取的措施有

[　　]

A．载重汽车装有的轮子比普通小轿车的轮子宽大而且多

B．打木桩时，木桩的下端削成尖形

C．建筑物高大的圆柱下放上宽大的基石

D．固定零件的螺丝，常在螺母下放一个垫圈

在电源电压不变时，为了使电炉在相等的时间内发热多些，可采取的措施是 ( )

　　A.增大电热丝的电阻 B.减小电热丝的电阻

　　C.在电热丝上并联电阻 D.在电热丝上串联电阻

　　[分析] 有同学认为应选(A)，根据焦耳定律 Q=I²Rt，导体上放出的热量与电阻成正比，所以要增加热量，可增大电阻。这是由于对焦耳定律理解不全面的缘故.焦耳定律所阐述的导体上放出的热量和某一个量的比例关系是在其他一些量不变的条件下才成立的，如放出的热量和电阻成正比，是指电流强度和通电时间都不变的条件下热量与电阻成正比，按题意，通电时间是相同的，但由于电源电压是不变的，通过电热丝的电流强度将随着电阻的增大而减小，若再根据Q=I²Rt，将不易得出正确的结

　　[答]B。

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通．铁路要通过“多年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固．为解决“冻土”难题，保证路基的稳定性，采取了下列措施，其中正确的是 

    A．在路基的坡面上铺设一层遮阳板，减小太阳的辐射加热，可防止“冻土”液化．

    B．路基两旁插有很多管形“热棒”，在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化，吸收路基内的热量，使路基温度降低．

    C．“热棒”中氨气上升到上部会液化，液化会吸热．

    D．铁轨铺路枕上，以增大火车对路基的压强．

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通．铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固．为解决“冻土”难题，保证路基的稳定性，采取了下列措施（如图所示），其中正确的是

1. A.
   在路基的坡面上铺设一层遮阳板，减小太阳的辐射加热，可防止“冻土”液化
2. B.
   路基两旁插有很多管形“热棒”，装在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化，从路基内部吸热，使路基温度降低
3. C.
   “热棒”中氨气上升到上部会液化，液化会吸热
4. D.
   铁轨铺在路枕上，可以增大火车对路基的压强