摘要：12．如图所示.一热敏电阻RT放在控温容器M内.为毫安表.量程6 mA.内阻为数十欧姆,E为直流电源.电动势约为3 V.内阻很小,R为电阻箱.最大阻值为999.9 Ω,S为开关．已知RT在95 ℃时的阻值为150 Ω.在20 ℃时的阻值约为550 Ω.现要求在降温过程中测量在20 ℃-95 ℃之间的多个温度下RT的阻值． (1)在图中画出连线.完成实验原理电路图． (2)完成下列实验步骤中的填空: ①依照实验原理电路图连线． ②调节控温容器M内的温度.使得RT的温度为95 ℃. ③将电阻箱调到适当的初值.以保证仪器安全． ④闭合开关．调节电阻箱.记录电流表示数I0.并记录 . ⑤将RT的温度降为T1(20 ℃<T1<95 ℃).调节电阻箱.使得电流表的读数 .记录 ． ⑥温度为T1时热敏电阻的电阻值RT1＝ . ⑦逐步降低T1的数值.直到20 ℃为止,在每一温度下重复步骤⑤⑥. 答案:(2)④电阻箱的读数R0 ⑤为I0 电阻箱的读数为R1 ⑥R0-R1+150 Ω 解析:如图所示.由于本实验只有一只可以测量和观察的直流电流表.所以应该用“替代法 .考虑到用电流表观察且保证电路中电阻不变.因此将热敏电阻.电阻箱和电流表串联形成测量电路．而且热敏电阻RT阻值在20 ℃-95 ℃之间是已知的.热敏电阻的初始温度为95 ℃.则电流表示数不变时.电阻箱和热敏电阻的阻值应保持150 Ω和电阻箱的初值之和不变．如果热敏电阻的初始温度为20 ℃.则电流表示数不变时.电阻箱和热敏电阻的阻值应保持550 Ω和电阻箱的初值之和不变．则可以测量任意温度下的电阻．
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（8分）2010·全国卷Ⅰ·24汽车由静止开始在平直的公路上行驶，0 ~60s内汽车的加速度随时/间变化的图线如右图所示。
⑴画出汽车在0~60s内的v-t图线；
⑵求在这60s内汽车行驶的路程。
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（2010·全国卷2）24.(15)如图，MNP 为整直面内一固定轨道，其圆弧段MN与水平段NP相切于N、P端固定一竖直挡板。M相对于N的高度为h，NP长度为s.一木块自M端从静止开始沿轨道下滑，与挡板发生一次完全弹性碰撞后停止在水平轨道上某处。若在MN段的摩擦可忽略不计，物块与NP段轨道间的滑动摩擦因数为μ，求物块停止的地方与N点距离的可能值。
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(2010·全国卷Ⅰ·16)关于静电场，下列结论普遍成立的是（ ）
A．电场中任意两点之间的电势差只与这两点的场强有关
B．电场强度大的地方电势高，电场强度小的地方电势低
C．将正点电荷从场强为零的一点移动到场强为零的另一点，电场力做功为零
D．在正电荷或负电荷产生的静电场中，场强方向都指向电势降低最快的方向
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、
和
，则