刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一．如图所示，图线1、2分别是甲、乙两辆汽车的刹车距离s与刹车前的车速v的关系曲线，已知在紧急刹车过程中，车与地面间是滑动摩擦．据此可知，下列说法中正确的是(　　)

A．甲车与地面间的动摩擦因数较大，甲车的刹车性能好

B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好

C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好

D．甲车的刹车距离s随刹车前的车速v变化快，甲车的刹车性能好

（6分）某同学在“探究小车速度随时间变化规律”的实验中，记录小车运动情况的一条纸带如图甲所示．图中A、B、C、D、E为相邻的计数点，相邻的计数点间的时间间隔为T＝0.1 s.
　　
(1)试计算B、C、D各点的瞬时速度：v_B＝______ m/s，v_C＝______ m/s，v_D＝______ m/s.（每空1分）
(2)在图乙所示的坐标系中，作出小车的v—t图象，并根据图象求出小车的加速度a＝______ m/s².（图象2分）

(12分)三个同学根据不同的实验条件，进行了“探究平抛运动规律’’的实验：

(1) 甲同学采用如图甲所示的装置．用小锤打击弹性金属片，金属片把球A沿水平方

  向弹出，同时球B被松开，自由下落，观察到两球同时落地．改变小锤打击的力

  度，即改变球A被弹出时的速度，两球仍然同时落地，这说明             　．

(2)乙同学采用如图乙所示的装置．两个相同的弧形轨道M、N，分别用于发射小铁球P、Q，其中N的末端与可看作光滑的水平板相切；两轨道上端分别装有电磁铁C、D；调节电磁铁C、D的高度，使AC=BD，从而保证小铁球P、Q在轨道出口处的水平初速度v相等．现将小铁球P、Q分别吸在电磁铁C、D上，然后切断电源，使两小铁球能以相同的初速度v同时分别从轨道M、N的下端射出．实验可观察到的现象应是        ; 仅仅改变弧形轨道M的高度，重复上述实验，仍能观察到相同的现象，这说明               ．

(3)丙同学采用频闪照相的方法拍摄到如图丙所示的“小球做平抛运动”的照片。图中每个小方格的边长为2.5cm，则由图丙可求得拍摄时每隔             s曝光一次，该小球平抛的初速度大小为         m／s(g取10m／)．

（1）（2+2+3=7分）图甲是用一主尺最小分度为1mm，游标上有20个分度的游标卡尺测量一工件的长度，结果如图所示，可以读出此工件的长度为__________m；图乙是用螺旋测微器测量某一圆筒内径时的示数，此读数为　　　　m。

甲　　　　　　　　　　　　　　　　　　乙

（2）如图所示,在双缝干涉实验中，若把单缝S从双缝S₁、S₂的中心对称轴位置稍微向上移动，则（　 　）

A．不再产生干涉条纹

B．仍可产生干涉条纹,其中央亮条纹的位置不变

C．仍可产生干涉条纹,其中央亮条纹的位置略上移

D．仍可产生干涉条纹,其中央亮条纹的位置略下移

(11分)利用如图所示的电路测定电源的电动势和内电阻，提供的器材有

(A)干电池两节，每节电池的电动势约为1.5V，内阻未知

(B)直流电压表V₁、V₂，内阻很大

(C)直流电流表A，内阻可忽略不计

(D)定值电阻R₀，阻值未知，但不小于5Ω

(E)滑动变阻器

(F)导线和开关

(1)甲同学利用该电路完成实验时，由于某根导线发生断路故障，因此只记录了一个电压表和电流表的示数，如下表所示：

试利用表格中数据作出U－I图，由图象可知，测得两节干电池总的电动势值为　　　　　V，总内阻为　   Ω。由计算得到的数据可以判断能够正确示数的电压表应为表　　　　　　(选填“V₁”或“V₂”)。

(2)乙同学在找出断路的导线并调换好的导线后，连接该电路继续实验时，由于电流表发生短路故障，因此只能记下两个电压表的示数，该同学利用表中的数据，以表V₁的示数U₁为横坐标、表V₂的示数U₂为纵坐标作图象，也得到一条不过原点的直线，已知直线的斜率为k，截距大小为b，则两节干电池总的电动势大小为　　　　　　，两节干电池的总内阻　　　　　　(选填“可以”或“不可以”)求出。