摘要：6．上海“明珠线 某轻轨车站的设计方案如图所示.与站台相连的轨道有一个小的坡度.设站台与水平轨道的高度差为h.列车的总质量为m.关于这个设计方案的优点.下列描述不确切的是 A．进站过程中.重力沿斜坡的分力是阻力.有利于制动 B．出站过程中.重力沿斜坡的分力是动力.有利于启动 C．进站过程中.有mgh的动能转化为重力势能 D．在一次进站.停靠.出站的整个过程中.节约的能量是2mgh
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如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，与站台连接的轨道有一个小坡度，电车进站时要上坡，出站时要下坡，如果坡高2 m，电车到a点的速度是25.2 km/h，此后便切断电动机的电源．如果不考虑电车所受的摩擦力，则
(1)电车到a点电源切断后，能不能冲上站台？
(2)如果能冲上，它到达b点时的速度是多大？(g取10 m/s2)
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如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，与站台连接的轨道有一个小坡度，电车进站时要上坡，出站时要下坡，如果坡高2m，电车到a点时速度是25.2km/h，此后便切断电动机的电源，如果不考虑电车所受的摩擦力．
(1)电车到a点电源切断后，能不能冲上站台?
(2)如果能冲上，它到达b点时的速度是多大?(g取
)
如图所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案，与站台连接的轨道有一个小坡度，电车进站时要上坡，出站时要下坡，如果坡高2m，电车到a点时速度是25.2km/h，此后便切断电动机的电源，如果不考虑电车所受的摩擦力．
(1)电车到a点电源切断后，能不能冲上站台?
(2)如果能冲上，它到达b点时的速度是多大?(g取
)