图1 图2

A. 铅球上滑过程中减少的动能全部转化为重力势能

B. 铅球向上运动的加速度大小为 4m/s2

C. 铅球返回底端时的动能为 144J

D. 运动员每推一次消耗的能量至少为 60J

A．若线圈进入磁场过程是匀速运动，则离开磁场过程一定是匀速运动

B．若线圈进入磁场过程是加速运动，则离开磁场过程一定是加速运动

C．若线圈进入磁场过程是减速运动，则离开磁场过程一定是加速运动

D．若线圈进入磁场过程是减速运动，则离开磁场过程一定是减速运动

A. b、c 两点电场强度的方向相反 B. b、c 两点电场强度的大小相等

C. c 点电势比 b 点电势高 D. 另取一正电荷从 b 点移到 c 点，电势能增加

A. 换一根质量为原来的倍的金属棒 B. 把磁感应强度B增为原来的2倍

C. 换一个电阻为原来一半的灯泡 D. 把导轨间的距离增大为原来的倍

【题目】如图所示，质量相同的A、B两小球用轻质细线悬挂在同一点O，在同一水平面上做匀速周运动则下列说法错误的是　　

A. A的角速度一定比B的角速度大

B. A的线速度一定比B的线速度大

C. A的加速度一定比B的加速度大

D. A所受细线的拉力一定比B所受的细线的拉力大

A. 平抛运动是匀变速运动，且在相等时间内速度变化量相同，方向与加速度方向相同

B. 平抛运动的水平位移只与水平速度有关

C. 平抛运动的飞行时间取决于初始位置的高度和水平速度

D. 平抛运动的速度和加速度方向不断变化

A. 通入 A→C 方向的电流时，并改变磁场的大小，可使细绳上张力为零

B. 通入 C→A 方向的电流时，磁场方向不变，可使细绳上张力为零

C. 通入 A→C 方向的电流时，使 P 点的磁感应强度变大

D. 通入 C→A 方向的电流时，使 P 点的磁感应强度不变

A. A、B 两点线速度大小之比 1：2

B. A、B 两点角速度大小之比 1：2

C. A、B 两点向心加速度大小之比 1：2

D. A、B 两点向心加速度的方向相同

(1)甲车司机需在离收费站窗口至少多远处开始刹车才不违章．

(2)若甲车司机经刹车到达离收费站窗口前9 m处的速度恰好为6 m/s，乙车司机在发现甲车刹车时经t0＝0.5 s的反应时间后开始以大小为a乙＝4 m/s2的加速度匀减速刹车．为避免两车相撞，且乙车在收费站窗口前9 m区不超速，则在甲车司机开始刹车时，甲、乙两车至少相距多远？

(1)甲、乙两图相比较,哪个图所示的装置更合理?________。

(2)丙图是采用较合理的装置并按正确的实验步骤进行实验打出的一条纸带,其中打出的第一个点标为1,后面依次打下的一系列点迹分别标为2、3、4、5……经测量,第15至第17点间的距离为11.70 cm,第1至第16点间距离为43.88 cm,则打下第16个点时,重物下落的速度大小为______m/s,测出的重力加速度值为g=____m/s2。

(结果要求保留三位有效数字)