随着全世界开始倡导低碳经济的发展,电动自行车产品已越来越受到大家的青睐,某同学为了测定某电动车电池的电动势和内电阻,设计了如图所示电路,提供的实验器材有:

(A)电动车电池一组,电动势约为12V,内阻未知

(B)直流电流表量程300mA,内阻很小

(C)电阻箱R,阻值范围为0~999.9Ω

(D)定值电阻R0,阻值为10Ω

(E)导线和开关

(1)当他闭合开关时发现,无论怎样调节变阻器,电流表都没有示数,反复检查后发现电路连接完好,估计是某一元件损坏,因此他拿来多用电表检查故障,他的操作如下:

①断开电源开关S

②将多用表选择开关置于×1Ω档,调零后,红黑表笔分别接R0两端,读数为10Ω

③将多用表选择开关置于×10Ω档,调零后,将红黑表笔分别接电阻箱两端,发现指针读数如图所示,则所测阻值为 Ω,然后又用多用电表分别对电源和开关进行检测,发现电源和开关均完好.由以上操作可知,发生故障的元件是

(2)在更换规格相同的元件后重新连接好电路.

(3)改变电阻箱的阻值R,分别测出阻值为R0=10Ω的定值电阻的电流I,下列三组关于R的取值方案中,比较合理的方案是 (选填方案编号1、2或3).

(4)根据实验数据描点,绘出的图象是一条直线.若直线的斜率为k,在坐标轴上的截距为b,则该电源的电动势E= ,内阻r = (用k、b和R0表示).

 0  150059  150067  150073  150077  150083  150085  150089  150095  150097  150103  150109  150113  150115  150119  150125  150127  150133  150137  150139  150143  150145  150149  150151  150153  150154  150155  150157  150158  150159  150161  150163  150167  150169  150173  150175  150179  150185  150187  150193  150197  150199  150203  150209  150215  150217  150223  150227  150229  150235  150239  150245  150253  176998 

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