如图.电容器PQ的电容为10mF.垂直于回路的磁场的磁感应强度5´10-3T/s的变化率均匀增加.回路面积为10-2m2.则PQ两极电势差的绝对值为 V.P极所带电荷的种类为 . 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

如图，电容器PQ的电容为10mF，垂直于回路的磁场的磁感应强度5´10^-3T/s的变化率均匀增加，回路面积为10^-2m²。则PQ两极电势差的绝对值为 V。P极所带电荷的种类为。

正

试题分析：由法拉第电磁感应定律：

，
则A、C两板的电势差

，
由楞次定律可得：穿过线圈的磁通量增加，则产生的感应电流方向是顺时针，由处于电源内部所以电流方向是从负极到正极，故A板为正电荷，
点评：考查楞次定律来判定感应电流方向，由法拉第电磁感应定律来求出感应电动势大小．当然本题还可求出电路的电流大小，及电阻消耗的功率．同时磁通量变化的线圈相当于电源．

练习册系列答案

C．t＝0.02 s时刻，交变电流的电动势达到最大

D．该线圈产生的交变电流的电动势随时间变化的图像如图乙所示

下列关于产生感应电流的说法中，正确的是（）

A．只要穿过线圈的磁通量发生变化，线圈中就一定有感应电流产生

B．只要闭合导线框做切割磁感线的运动，导线框中就一定有感应电流

C．闭合电路的一部分导体，若不做切割磁感线运动，则闭合电路中就一定没有感应电流

D．当穿过闭合电路的磁通量发生变化时，闭合电路中就一定有感应电流

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，歼—15飞机顺利完成了起降飞行训练，图为一架歼—15飞机刚着舰时的情景。已知该飞机机身长为l，机翼两端点C、D的距离为d，某次在我国近海海域训练中飞机降落时的速度沿水平方向，大小为v，该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B_x，竖直分量为B_y。C、D两点间的电势差为U，下列分析正确的是（）

A．U=B_xlv，C点电势低于D点电势
B．U=B_xdv，C点电势高于D点电势
C．U=B_ylv，C点电势低于D点电势
D．U=B_ydv，C点电势高于D点电势

穿过一个电阻为2Ω的闭合线圈的磁通量每秒均匀减小0.4Wb，则线圈中 ( )

将一根长为L的金属杆在竖直向下的匀强磁场中以初速度v水平抛出，若金属杆在运动过程中始终保持水平且与速度方向垂直，则金属杆产生的感应电动势E的大小（）

A．保持不变

B．随杆速度的增大而增大

C．随杆的速度方向与磁场方向的夹角的减小而减小

D．因为速度的大小与方向同时变化，无法判断E的大小

如图所示，开始时矩形线框与匀强磁场方向垂直，且一半在磁场内，一半在磁场外，若要使线框中产生感应电流，下列办法中可行的是（）

穿过一个单匝线圈的磁通量始终保持每秒钟均匀地减少2 Wb，则(　　)

A．线圈中感应电动势每秒钟增加2 V	B．线圈中感应电动势每秒钟减少2 V
C．线圈中无感应电动势	D．线圈中感应电动势保持不变

下列说法中正确的是(　　)。

A．只要导体相对磁场运动,导体中就一定会产生感应电流

B．闭合导体回路在磁场中做切割磁感线运动,导体回路中一定会产生感应电流

C．只要穿过闭合导体回路的磁通量不为零,导体回路中就一定会产生感应电流

D．只要穿过闭合导体回路的磁通量发生变化,导体回路中就一定会产生感应电流

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